轮胎是车辆与地面接触的唯一媒介，汽车行驶的时间越长，轮胎受到的磨损就越严重。一般情况下车辆行驶4万公里到6万公里，轮胎就达到了极限磨损值，必须更换新的轮胎。

车辆的使用强度，行驶范围不同，轮胎的磨损程度也不一样。有些车主酷爱越野，经常开着汽车在野外路况条件比较差的地方行驶，3万公里就要换一次轮胎。有些车主在市区内路况比较好的地方开车，10万公里才换一次轮胎。

大多数出租车轮胎的使用强度都比较大，10万公里才换一次轮胎，为什么私家车做不到呢？

第一，行驶范围不同。

出租车作为运营车辆，平时只在市区内行驶，出租车的行驶范围大多是道路平整的马路，轮胎的磨损程度比较小，因此轮胎的使用周期很长。

私家车有时候会去野外路况比较差的地方行驶，轮胎在颠簸路面上行驶，磨损比较严重，因此大多数私家车的轮胎使用6万公里左右磨损就比较严重了，需要换新的。

第二，用车强度不同。

轮胎更换周期除了要看行驶公里数，还要看使用年限。出租车每天在城市里行驶上百公里，一年就要开6万公里左右，属于高强度用车。私家车每年行驶公里数1.5万公里到2万公里，用车强度较低。

出租车10万公里换一次轮胎，约等于两年左右换一次轮胎。私家车6万公里左右换一次轮胎，约等于三年换一次轮胎，其实出租车和私家车换公里的年份差距并不大。

第三，轮胎功能不一样。

私家车使用轮胎的时候会考虑轮胎的质量，隔音降噪能力以及舒适度。车主会对比不同品牌轮胎的驾驶体验，选择一个更适合自己的。越野车对轮胎的要求比较高，除了考虑轮胎的使用寿命，驾驶体验，还会考虑轮胎的抓地力。

出租车司机选择轮胎的时候不会想太多，更不会考虑驾驶体验和乘坐舒适度。他们选轮胎只有一个标准，那就是一定要耐用。因此出租车实用的轮胎质量都比较好，才能做到10万公里换一次。

第四，对轮胎要求不一样。

私家车更换轮胎的标准是轮胎深度是否过关，有些轮胎还没有到达极限磨损值，但是只要轮胎花纹被磨平了，车主就想换新轮胎。出租车司机为了节省成本，只会等轮胎达到极限磨损之后再更换，因此出租车轮胎使用时间更长。

轮胎何时更换最好？

用车强度，行驶范围不同，轮胎的使用周期也不一样。如果大家发现轮胎表面出现细小的裂纹或者沟槽不明显，就可以换一个新轮胎。有时候轮胎出现鼓包开裂也要赶紧更换，否则很容易爆胎。

家用代步车的轮胎最好不要使用超过5年，轮胎使用时间长了，经常在高温环境下用车，轮胎的抓地力会变差，制动距离会延长，不利于安全行车。

本文图片来自网络，若有侵权请联系删除