近年随着社会的发展，人们出行是越来越方便；到处可见的出租车和网约车成为每个城市的一道美丽的风景线；随之而来的出行行业的噩耗也越来越多，发生概率最高的就是近年的司机猝死率在不断上升。

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据不完全统计，全国每年都会有700-1000名司机因过度劳累而猝死的，而且数据在不断上升。最近两年的司机猝死案例就不止于10件。

• 2020年10月 河南郑州一名网约车司机猝死车内，年仅45岁
• 2020年10月 深圳一名网约车司机下班后下车走了两步便倒地，抢救无效死亡
• 2020年11月 武汉天河机场一网约车司机猝死车内
• 2020年12月 福建一网约车司机猝死车中
• 2020年12月 上海一网约车司机在充电过程中猝死
• 2021年 5 月 西安一名37岁的出租车司机猝死在车内，死前已感不适
• 2021年 6 月 上海57岁的出租车司机猝死车内，死前无症状
• 2021年 9 月 石家庄一名司机在送车维修途中突发性猝死

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相信我所听到的看到的只是一小部分数据，由于地域差太大，很多地方的此类数据没法一一得知并列举出来；这些数据在不断提醒我们，有些人明明在很努力地生活却突然就没有了明天。这是为什么呢？

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职业病，久坐缺乏运动，严重的亚健康

的士司机长时间久坐车内，手脚无法伸展；长时间这样容易出现各类脊柱性疾病和血液流通不畅的心脑血管等血液流通性疾病。很多司机开车时坐着，下班后躺着，缺乏运动，身体出现发福等亚健康疾病。

作息不规律，生物钟混乱

几乎有三分之二的的士司机都是开晚班车（行业称打副班）的，生意好的时候很多都是开通宵；这对于身体的损耗是非常大的，长时间的日夜颠倒、三餐不定时容易造成人体内分泌系统的紊乱，影响身体健康。

生活和生存压力大

不难发现，大部分司机都是文化程度不高，没什么其他技能，全靠开车赚钱养家；由于开的士对于文化程度不高的中年人来说确实是门槛较低但收入又客观的工作，因此很多会开车又找不到好工作的都往这个行业挤，因而竞争压力也是比较大；你不开，有的是大把的人开；2019年南京一名猝死的网约车司机，死前连续跑车160来天无间断，只因想着过年期间趁着生意好多赚点钱，结果连命都搭上了。

电动车辐射大，对身体损害大

不难发现司机猝死频繁发生也就是近几年，虽然没有任何医学数据能证明是否跟的士车从烧油改成电动车有关；但从发生死亡的概率和事件来看，电动车的辐射还是带来了一定的负面影响的。

请广大司机朋友，在拼命赚取生活的同时请真爱生命；成人的世界没有容易二字，但仍希望大家都好好地活着，哪怕只是活着就好，活着就有希望，活着就是对家人对社会最好的交代。

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