第二，火车有严格的交通管制，交通信号系统发挥了重要的指示作用。

以中国铁路使用的信号系统为例，每个车站、每条铁路线都配备有定制的信号系统。其中，地面信号是行车凭证，机车信号和LKJ设备（列车监控装置）可为列车司机提供辅助的行车信号。在驾驶室内，司机可以通过对讲机和前方控制台及时联系，便于提前制动或紧急避险。

在行车过程中，列车车身的间隔控制、运行速度等都有严格的监控，能及时避免同条或交叉线路上的追尾事件，并在超速时发出提醒，便于机务人员采取防控措施。在高铁上，信号系统不仅具有信号指示的基础功能，还能提供连续的速度防护，能有效防止列车出现超速、相撞等安全事故。

国外某种典型列车控制系统

第三，火车采取分段限行的方式运行。铁路线被分为若干区间，一个区间内仅允许一辆列车通行，大大降低了事故发生率。为提高运输效率，一条铁路线可能会安排多辆列车，当后车进入前车的行车区间时，后车应及时减速或停车，因此发生追尾事故的概率极低。

第四，专业的巡护员也可辅助巡查铁路和火车的运行状态。在高温季节，铁路的钢轨容易出现胀轨现象，严重威胁行车安全；强烈的风力也可能导致路基宽度缩小，轨道板外露，扬沙还容易造成轨道结构上拱，影响铁路构件的寿命；在雷电天气发生时，雷电直击可导致信号系统受损，这些状况都需要密切监管。

火车发生事故的原因有很多，主要包括颠覆、相撞、脱轨三大类，两车相撞或列车与路障相撞的实例不在少数。那么，火车相撞的后果究竟有多严重呢？