WEY-VV7的动力够用吗？它的配置丰富吗？车主3个月后有话说！
【最满意】
动力强劲，内饰高级，性价比高。后排大天窗，高级的隔音，外观大气，底盘的滤振好，底盘软硬适中，科技配置到位。
【最不满意】
每个车都有缺点，能接受你就买，做为一个驾龄10年的完美主义老司机，有点鸡蛋里挑骨头的意思。敢让水军来对质。1、方向盘P D N抖动问题，这个问题网上都能找到视频，我也是带着这个问题去试驾的，19款有，20款依然还是有，我的车一样有，振动轻微，能感受到，这也是我最在意的地方，买前犹豫的关键，以前我的2014款H6就抖得很厉害，然后去换了鸡爪垫，稍微有改进，但还是很明显，我朋友一上我车就说，长城车质量不行，搞得很没面子，所以H6让我养成了，临时停车挂N挡的习惯，因为N挡抖动稍微轻一点。2020 vv7，抖动问题，整体讲轻微，可以接受，没有以前6那么严重，没大家说那么严重，几万公里以后暂时不知，什么手发麻，按摩仪这类词肯定用得不合适，对比过CRV 锐界 探岳，科迪亚克GT别人家的方向盘确实不抖，长城在这方面技术还需要努力啊，同事的吉利博越也和领克02也有点抖，属于跟vv7差一样抖。6年7万公里的H6都抖过来了，安全问题应该没有，但作为高端的V7确实有点影响行驶品质。2、变速箱在3挡换4挡间还是有点顿挫，就是那种，一个坡轻踩上不去，加油又往前窜，有明显的降档动作，应该是涡轮介入，有点顿，可以接受，很轻微，其他档位很舒适很线性，地板油加速换挡，等待时间1.5秒，19款3秒，达到可接受的范围，顿挫也属于可以接受的范围，与大众的380TSI 7速双离合比，匹配有差距。3、座椅自动下车后移动功能也有问题，他会移到最后，我媳妇腿短（155cm高），上车准备启动，发现腿去根本够不到刹车，刹车够不到，无法启动车辆，增加几个后移距离档位就更好了。4、车机系统商店的APP少，无法安装U盘里面的APP。是否可以安装请高手指点，目前没有搞明白，车机系统没有记忆功能，重新启动自动回到收音机界面，临时关闭电源再打开，启动又嗤嗤的噪音，烦。。。。导航关闭只能用语音关闭，无按键。5、全景影像，在大多情况很好用但在车辆两边10CM范围有障碍物通过，就无法正确的反应现场的实际障碍物距离，无法给驾驶员清晰的视野。6、车门略微有点重，我小朋友6岁，以前H6开车门，用很大劲才能开，vv7依然不省力。每次开完都要给我炫耀下他力气大。7、后视镜倒车自动下翻，不实用，下翻无档位高低调节，如果需要倒很长距离让车倒车，比如农村的单行道，我需要看后方很远的情况，是不需要下翻看轮子的，倒进车位看线才需要下翻，看后轮，增加一个下翻选择功能就好了。8、后备箱脚踢开尾门感应，不是很灵敏，有时几次都踢不开，有时候正在放东西又自己关上，打了两次头，而且皮鞋踢脏了，踢自己的车很心痛的，还是那种下面扫腿的好用，9、是不是因为身高（175cm）问题，我合适的坐姿，需要将方向盘调到最高，最外，仪表无论哪种模式，速度，档位信息，都被方向盘挡住了，要低头才能看，开车的人，及时技术再高，也需要看下仪表信息，确认安全档位，速度，我不习惯盲操。 10、坡道夹缝停车，自动驻车功能在前后50厘米一定先把油门开度练习好，不是很容易控制，容易挂到前后车辆，20度内的坡用自动驻车，大于20度的坡用电子手刹，还有电子手刹有给油自动解除功能，陡坡坡启，为控制转速，想让给油车不走，一定记得把安全带取下后操作，才能实现，坡道夹缝停车尽量别去，尤其新司机。11、今天试了试自动跟车，在县道上，非回头弯，45公里，控制刹车很不错，保持前车距离也不错，但弯道识别还是不行，进入一个弯，让你手握方向盘，又进一个弯又让你手握方向盘，太危险。还是人工靠谱。这些功能高速偶尔用下算了。不要玩火。12.中央护手盖板移动到最后盖板部分悬空，有调皮小朋友的注意，按压和坐可能损坏盖板。上一台h6，被小朋友成功弄坏，心有余悸。13.驾驶位的眼镜盒子没有了，对墨镜，和夜光镜不能顺手戴上。
【空间】
前排的储物空间还是有点少，放了手机，和水杯就没地方放钱包。驾驶位，头部空间有点老火，我身高175 但属于上半身长的那种，座椅调得最低，头发有点趁顶棚，头发不舒服，还有内饰时间长了容易脏。后排腿部空间2拳是有的，副驾驶位置两边宽度被占了部分，不是很大，但够用，后备箱空间，比2014款H6小太多了，小了三分之一，对于我们一家三口，经常外地回家，H6都装不下，vv7就更不用讲了。正常出行还是没有问题。考虑装个车顶行李箱。
【动力】
试驾了19款直接PASS,试驾2020款，感觉还行，平顺的换挡，强劲的动力，后劲足，发动机噪音小，随踩随有，平时用普通模式就行了。一脚地板油就150了，百公里加速8.5秒，动力上够用。
【操控】
感觉车大，坐姿低，车身宽，盲区多，自从开上VV7感觉，自己驾龄又多了10岁，高速还行，其他路况，还是慢得好。那种见车就想超的人，这车不适合你。右前方感觉不到宽窄。
【油耗】
说说真实油耗，大家比较关心的，第一箱油，从4S店出来，你们懂的，只能让你开到加油站，重庆2020年1月油价，7.1元左右具体多少忘记了，加了450元，跑了600公里，有60公里高速，300公里的县到乡的快速路，能跑60km/h那种，市区路况200公里，40公里拥堵路况，平均11.5L/百公里，跟龙哥测试的差不多，你们那些平均9个油的，我就想问下，你们是拿全高速油耗来代替综合油耗么？这油耗我是可以接受的，跟以前H6差不多而且车大，车重些，而且还在磨合期。后期应该还要低点。根据以往的经验，最多低到10.5.-11之间综合路况。
【舒适性】
安静、座椅柔软、底盘软硬适中，高级舒服舒服，后排座椅中间位置座椅硬。
【外观】
车漆亮，外观觉得前面和屁股好看，侧面一般吧，感觉侧面不是很协调，有点扁。黑色没有以前的白色车耐脏。
【内饰】
高级，颜色搭配合理，木纹高级，座椅皮质很高级，但新车还是有点异味。
【性价比】
性价比这个价位，只能用无敌来形容，要是能把缺点都改掉，尤其抖动问题，性价比会更高。
【为什么选择这款车】
本人第一个车是长城的风骏5柴油版，第二个车是2014款的H6运动版，随着对车了解的逐渐深入，对车的要求也越来越高，说实话，前面两个车真不怎么样，本没计划再购长城的车，无意去试驾了下vv7，就改变了态度，作为老司机的我知道我需要什么，经济、实用、大5坐，高级不过时的内饰，好开，油耗适中，安静，动力足，有四驱更好，没有也无所谓，底盘高，底盘虑震好，软硬适中，主要城市高速，偶尔工地土路，块石路，泥结碎石路，开始了比较，CRV 隔音太差，内饰一般，配置低，底盘软，优点方向盘不抖、省油。探岳 380TSI驾驶感受能排第一，内饰不喜欢，外观也有点方，底盘软，高速噪音隔绝不如vv7 配置低价格贵，加上最近碰撞试验，虽然油耗低点，空间大点，有四驱也不敢买啊。 标致5008外观是我喜欢的类型，但一上车，车一动动力，换挡，内饰做工，配置，等等差vv7太远。科迪亚克GT380 这个车也是我最终抉择的两个车之一，有大众的驾驶感受，驾驶感受让人毫无挑剔，空间比vv7稍大一点，裸车优惠3.5万，价格也很不错，棕色内饰也很高级，有四驱，油耗也不错，方向盘也不抖动但因为配置，和后排座椅放倒不平，媳妇也看上科迪亚克GT，看到vv7全款优惠7000 尤其老车主置换又多优惠10000，最终定了7。昂科威，奇骏，科雷傲，途观L不在考虑范围内，买新不买旧。新RAV4，没有开过。
缺点和短板：
小毛病很多，异响很严重。
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