而且在整个大运新城之内，不论是道路、绿化、公园、公建等都满足作为“城市会客厅”的良好形象。

而且由于区域内的商品房小区楼龄最老也不过是十年左右的时间，完全符合现代人的审美和居住标准。

对于居住生活圈在东部的刚需来说，如果只是从大运新城出发的话，它的性价比还是不错的，毕竟实力摆在那里。

不仅能以较低的门槛，占据城市的资源，还能享受城市发展的红利，东部的选筹首选是大运。

当然，也有很多跟我一样久居南山的朋友，都会觉得大运太远了、太偏了。

昨天为了看比赛，开车过去高速地图上红彤彤的堵，40公里路最少开车是2个小时。

地铁过去，1号线转11号线再转14号线最后还要转16号线，转线都要转晕了，也是两个小时才能到。

即使现在大运的规划正在逐步落地，只不过一对比南山、福田这些地区，就逊色不少，如今，深圳的“硅谷”在南山，教育中心还是在关内。

而大运新城的交通仍需完善，国际大学城教学质量和人文底蕴依然需要时间的沉淀。

总的来讲，大运新城的升值潜力还是有的，但是大运的天花板，大概就是过去的巅峰状态了。

买房最重要的问题，还是地段，地段决定了这个板块的房子升值的天花板能到哪里。