开起远光的效果，很不错。我实际体验过8凯的自动远光功能，还可以，只要不远处有其他光源或者车辆，远光灯就会关闭。

说一下八凯的AUTOHOLD和自动启停。这是我感觉体验比较好的自动启系统。首先想最好的体验自动启停，需要在每次上车时点一下“AUTOHOLD”的按键将其启动，因为系统默认每次上车后这个功能是关闭的。需要启停工作的时候，停车后再深踩一点刹车发动机就会停止工作，您就可以放开刹车放松身体等下一次踩油门上车前进了，此时系统还会如图弹出一个表表示启停已工作的时间，及大概节省的燃油。如果AUTOHOLD功能未开启，启停功能工作时，您的脚是不能离开刹车踏板的，因为一离开发动机就又启动了。有的人觉得自动启停功能很鸡肋，但是如果您每天的路况跟我一样，要经历几个每次红绿灯切换需要3到4分钟的路口，就会觉得这个功能还是很实用的，不仅节省燃油而且环保嘛。此外要注意的是，启停功能工作时踩油门开始要温柔一点，不然开车闯动感会略大，影响乘坐感受。

再说一下这个AUTOHOLD，调的真的是让人感觉不到它的存在，因为每次给油让车重新行驶时，仔细感受都很难感受到一点驻车的拉扯感。相比之前前两天开了下亲戚的7代高尔夫，自动驻车的拉扯感就非常明显。 。

这个坡道偏离辅助是我觉得略鸡肋的功能，如果功能全开的话，每次未打转向灯并道，系统都会凤鸣提醒并且帮你摆方向盘，这多少有点干涉你的驾驶。并不是我并线不规矩，而是我们实际驾驶中，许多时候真的就不需要打转向灯，比如前后就你一辆车。所以我觉得这个功能在城市里关了不用了好。我觉得这个功能大多的用处是在高速巡航时，防止驾驶员因疲劳驾驶而突然打盹造成车向路边开过去。这个现象在长途驾驶中，还是有一定概率出现的。

中控大屏，2.0G及两款运动车型标配7英寸，有一点不好的是这个屏是内凹的，不如2.5其他车型整体的8寸看着有档次。整个系统的界面简单形容就是朴实无华非常朴实嗯就是很朴实。但是这个系统还是有亮点的，就是它不仅支持常规的MP3及WMA，而且支持FLAC等无损音频的播放。这简直是音乐爱好者的福音！但是我在测试过程层中，系统成功认出了我的一个8G闪迪U盘，却对我另一个16G的金士顿U盘提示“系统不支持该设备”。还要提的一点是，这个车机的FM调频收音机接收信号的能力超强，在我家的地库，之前我开回来的好几辆车都收不到广播信号，而这个车机几乎不受影响，广播照样听。

简单说下非顶配8凯标配的6单元音响。中规中矩，听不出低廉的感觉，但是也没有惊喜。当然你可能说都B级车了，怎么可能还配个音质很差的音响？那麻烦您去听听现款途观L或者帕萨特的配置表写 为“”8扬声器高保真音响系统“，那音质跟朗逸的真的一模一样，声音干瘪，高频没通透，低频混混的，整体完全没音场，真他娘的棒极了，大众朗逸真是用料良心。