“听说了吗？”“怎么办？”

最近碰面时，这两句话几乎成了上海汽修店老板们的“标配”。

让他们高度关注、紧张的是上海新出台的汽车维修行业大气污染物排放标准。

和目前实施的上海地方标准《大气污染物综合排放标准》（以下简称老标准）相比，新标准苯的排放浓度限值被压低了一半。

苯系物和非甲烷总烃的排放管得更严，排放浓度限值只有原来的四分之一和七分之二。

面对行业“史上最严”的环保标准，多位业内人士均坦言：“不达标，一些业务就做不下去。”

上海市地方标准《汽车维修行业大气污染物排放标准》

新店不“抢开”，将骑虎难下？

4月18日上午，松江一家途虎养车门店，一辆刚喷完漆的银灰色轿车并没有急着驶出十几平方米的操作间。

工作人员把操作间的门关紧，启动车两侧及后方的电热丝，给车子“蒸桑拿”，加快烘干油漆。

与此同时，操作间顶部，经过过滤的空气从上往下压，裹着烘漆产生的废气沉降到地面，经过通道里的过滤棉、活性炭、光氧净化器等“关卡”，排放到外面。

“烤箱”关闭和启用时的状态