一百多年前的一个冬日，伦敦的街头还沉浸在煤气灯的黄光中，一辆马车在街头穿梭而过。突然，一声尖叫划破了夜空。原来，马车的速度过快，将路边的一位行人撞倒。这一幕，让一位名叫纳伊特的工程师心如刀绞。他决定，要改变这种混乱的交通状况。

纳伊特出身于英国中部城市约克城，他观察到当地女性习惯于穿红色和绿色衣服来区别身份。于是，他受到启发，将威斯敏斯特议会大楼前的十字路口的交通信号灯，从原来的红色和蓝色，改为了红色和绿色。这便是世界上第一盏指挥交通的红绿灯。

然而，这盏红绿灯的寿命仅仅持续了23天。一天晚上，这盏灯突然爆炸，导致一位正在操作它的警察受伤。这个事件给人们带来了巨大的惊吓，红绿灯在全国的推广因此被搁置。

然而，历史的车轮滚滚向前。1885年，德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制成了世界上第一辆现代汽车。这辆汽车采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，具有火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向、制动手把等现代汽车的一些基本特点。自此，汽车进入了人们的生活，交通状况也变得日益复杂。

随着汽车数量的增多，交通问题也变得越来越突出。红绿灯再次被人们想起。1912年，一位美国盐湖城的警官提出了用电灯来指挥交通的想法。1914年8月5日，这种电灯在俄亥俄州克利夫兰城的欧几里德大道和第105大道的拐角处首次安装并使用。从此，人类交通史翻开了新的篇章。

红绿灯的发明得到了广泛的认可和应用。1920年，美国密歇根州底特律城一个名为威廉·帕兹的交通警察首次提出了红黄绿交通信号灯的方案，在红绿灯之外加上了一个黄灯——黄灯意味着警告或停车。底特律城成为世界上第一个实施红黄绿三色交通灯的城市。

然而，红绿灯的应用并非一帆风顺。在红绿灯刚刚出现的时候，由于光源问题，红绿灯的光只能持续几小时。随着科技的发展，这一问题得到了解决。同时，红绿灯的应用也从城市街道扩展到了高速公路和铁路等领域。

进入20世纪60年代，随着联合国《道路交通和道路标志信号协定》的出台，对各种交通信号灯的含义作了明确规定，并在全世界进行通用。从此，红黄绿三色交通信号灯成为全球通用的交通规则标志。无论是走在哪个国家的大街小巷，只要看到这三色灯，我们就知道该怎样行走、怎样停车、怎样通过。

回头看去，红绿灯和汽车的世纪之约已经有百余年的历史。在这百余年的岁月里，红绿灯和汽车共同见证了人类社会的发展和进步。虽然红绿灯是先于汽车发明的，但是这两者的相遇、相知、相助，让人类的交通更加安全、便捷、舒适。

今天，我们已经习惯了红绿灯的指挥和汽车的便利。然而，我们是否曾经思考过这样一个问题：如果没有红绿灯，我们的生活将会怎样？或许，没有红绿灯的日子已经离我们远去。但是，我们可以想象得出，如果没有红绿灯，交通将会混乱不堪；如果没有红绿灯，生命将会受到威胁；如果没有红绿灯，生活将会失去许多色彩。

在享受红绿灯和汽车带来的便利的同时，我们也应该怀着一颗感恩的心去回望这段历史。因为正是这些先知者和创新者的不懈努力，才使得我们的生活变得更加美好。所以让我们用感恩的心去铭记这些先知者和创新者；让我们用行动去传承他们的精神；让我们用期待的目光去迎接未来更多的创新和发展。