（百度地图黄桷湾立交桥“沉浸式导航”实际效果）

但，这还不是我说的未来的地图。未来的地图，不但要对“空间”有更精确的刻画，还要对“时间”有更准确的刻画。

比如，我现在开车去办公室，大概要多长行驶时间呢？

这叫“预估时间”（ETA，Estimated Time of Arrival）。要1小时。嗯。那我先忙点事，晚20分钟出门呢？哦，那就要2小时了。啊？为什么啊？

因为“智慧地图”，对正在路上和即将上路的车，做了大量计算，知道20分钟后的堵车情况将大大加剧。1小时的路，要开2小时。

那怎么办？那我赶紧出门呗，事情可以到办公室再做。

未来的地图，还不止如此。如果要实现真正的自动驾驶，地图定位，不仅要显示自己在哪条路上，还要显示自己在哪根车道上。这就是高精地图。

高精地图是自动驾驶的“千里眼”。摄像头看到的距离60~150米，激光雷达看到的范围40~80米。而高精地图，能看到全局。这双千里眼，可以帮助单车提前知晓全局信息，并精确规划行驶路线。

高精地图是自动驾驶的“透视镜”。因为雨雪天气，车道线会变得模糊，即便是车上安装了最好的传感器、摄像头，都很难把每一条车道线看清楚。

高精地图是自动驾驶的“安全员”。它能精确自动识别交通标识、地面标志、车道线、信号灯等上百种目标，还有道路坡度、曲率等准确的数据信息。确保行车安全。

有了车的智能，有了路的智能，有了车路协同的智能。那么未来，一种全新的商业模式，将呼之欲出。

那就是：出行即服务（MaaS，Mobility as a Service）。

汽车市场，将可能从2C，变为2B

你真的想要一辆汽车吗？

不。你其实只是想从A这个地方，安全地、快速地、舒适地、便宜地，到达B这个地方。

你要的不是车。你要的是“交通”。你要的是“移动”。

只不过，在最远的过去，帮助你移动的方式，是走路。后来是马车。后来是汽车。远距离，还有飞机、高铁等等。但它们的本质都一样，都是帮助你从A，抵达B。帮助你移动。

但同样是移动，为了从家去办公室，你可能会买辆车。但为什么为了从上海去北京，你不会买辆高铁呢？

因为不值得。

我一年才去几次北京？高铁那么贵，为了去北京而买辆私人高铁，不值得。我还是买票吧。买票的本质，就是把买高铁这个产品，变为了买“用高铁出行”这项服务。买服务，比买产品划算。

去北京，当然是买“出行服务”更划算。但是上下班，还是买“汽车产品”更划算吧？

真的吗？如果是这样，那为什么这个城市，路上有那么多公交车呢？公交车的本质，就是“出行服务”。公交车可比你的私家车贵多了。但是坐公交车之所以“划算”，是因为很多人选择坐公交后，共享了道路资源，因此效率高，价格便宜。

但是，公交车最大的问题，是它没有解决“最后两公里”的问题：出门去公交站的一公里，和下车后去办公室的一公里。如果这两公里，也能解决，那确实就不用买车了。

Bingo。这不就是“全局智能”的自动驾驶可以做的吗？

当你要出门时，召唤了一辆共享汽车。2分钟后，一辆无人驾驶的共享汽车，停在了你家门前。你上车后，这辆车根据智慧地图的指引，在全局最优的大前提下，找到最短路线。车开到了你办公室楼下，你下车后，它自动找到最优地点停车、充电。然后，等待下一个人的召唤。

因为全局的优化，而且没有人（司机）参与，整个行程可能会非常便宜。比如5元人民币。而且，同样因为全局优化，你任何时候叫车，都有一辆车能5分钟内出现在你面前。

这时，你还会买车吗？也许你就是喜欢开车。反正，我是不会买车了。

当越来越多我这样的人选择不再买车，当路上跑着越来越多自动驾驶、出行即服务的共享车后，人类在路上开车，将可能被逐渐视为危险行为。最终，可能所有国家都会逐渐停止给人类颁发驾照。直到最后一个有驾照的人过世，地球上最后的几百盏红绿灯，正式停止工作。因为，这些红绿灯，只是给这最后一个人类驾驶员看的。

从此，地球上，就只有少数几家运营公司会拥有汽车，向人类提供“出行服务”。这时，汽车将从一个2C的产品，变成2B。

这家运营公司，给汽车生产厂商打电话：

运营公司：我要买200万辆汽车，你们做不做？

汽车厂商：可以啊，20万一辆。

运营公司：20万太贵，7万卖不卖？

汽车厂商：那不可能！

运营公司：哦，没事。那我找另一家。

未来，所有的车企，可能都不会在电视、飞机、杂志上打广告了。他们派了大量的销售，紧紧盯住这几家“智能交通运营商”。

不知道这样的未来，会不会真的到来。但是如果真的到来了，对人类有什么好处呢？

很多好处。

比如，降低碳排放。

南极的冰全部融化，海平面上升60-70米

你一定知道，碳排放问题的重要性。我们大量向空气中排放二氧化碳，将导致温室效应加剧，地球温度上升。地球温度上升，将导致生态环境发生难以想象的变化。

比如，南极冰层融化。

经过测算，如果南极的冰全部融化，地球的海平面会上升60-70米。如果这样，中国东南沿海地区，上海、江苏、浙江，以及整个武汉以东，将全部被海水淹没。在珠峰买房子，可能才是最保值的。

原来，碳排放这么可怕。那么，到底谁是碳排放的“罪魁祸首”呢？

碳排放的“罪魁祸首”是：城市。

城市作为人类的主要居住地，贡献了全球70％的温室气体排放量。城市生活中，交通运输是第二大排放源。交通运输中，道路交通又占到84.1%。道路交通中，乘用车占44％，重型货车约占40％。

所以，减少乘用车、重型货车的碳排放，至关重要。