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燃油添加剂自进入中国之日起，就成了最大的谜。

有没有用？该不该加？能不能提升动力、降低油耗？选便宜的还是选贵的？围绕燃油添加剂，我们能找到无数疑问。

即便国家针对燃油添加剂出台了国家标准，但在使用观念上，燃油添加剂却依然没有被广大车主接受，没有得到广泛普及。

今天小益就和大家聊聊：燃油添加剂的7大未解之谜。

谜1：燃油添加剂有用吗？

用过的人会说有用，没用过的人会说没用。到底有没有用？

答案是有用，但没有那么神。

燃油添加剂最核心的功能就是清除积炭，至于提升动力、恢复油耗、改善冷启动、解决发动机怠速抖动问题等，都是清除积炭带来的间接作用。

G17燃油添加剂，能有效清洁发动机各部件积炭

我们知道，发动机是很精密的机械部件，如果发动机内有积炭沉积，一定会影响发动机的性能，产生各种问题。使用燃油添加剂，就可以解决积炭困扰。

而且这种方式可以免拆进行，也可以车主DIY，可以说是最省钱、最省时、最省力的除炭方案之一。

所以，有没有用，试试不就知道啦？

谜2：PEA原液和PIBA原液哪个好？

这个问题可以换一种问法，安卓系统好还是苹果系统好？

答案一目了然，用得好、用的爽的系统就是好系统。

燃油添加剂也是一样，无论是选用PEA原液，还是PIBA原液，只要能很好清洁积炭，解决汽车因为积炭导致的问题，就是好添加剂。

谜3：一次加注还是多次加注？

一次加注型添加剂，间隔里程一般在3000-6000公里，即5-10箱油加一瓶。多次加注型添加剂，间隔加注里程在1000公里，即2箱油加一瓶。

我们知道，只要发动机运转，汽油燃烧就会产生积炭或胶质物，所以，积炭是一直在产生的。

如果选择一次加注，那么在清洁之前，积炭就会一直累积，待加入添加剂后，虽然能有效清洁积炭，但为了保证清洁效果，就会让大颗积炭快速脱落，产生堵塞三元催化器的风险。