高空吊装需求旺盛

行业中八节臂产品热度不减

今天就带大家看看徐工

新晋百吨王者，130吨八节臂

#看车报告 徐工XCA130L8C

▍双缸头单缸插销结构

徐工XCA130L8C主臂长达到85米，吊高吊远占有绝对优势，采用徐工自主研发的新型双缸头单缸插销伸缩系统，区别于单缸头单缸插销结构，其具有油缸行程短、总成重量轻等优势，降低伸缩油缸重量15%以上，减轻的这部分重量直接就能用于提升吊重性能！

同时双缸头伸缩油缸的承载能力较单缸头伸缩油缸更强，46%臂位双缸头比单缸头处高108%，100%臂位处高18.7%。对应的XCA130L8C中短臂、全伸臂的承载能力就更强！

▍主臂轻量化设计

徐工以行业领先设计能力，在保证吊装强度基础上，大臂结构经反复模拟计算、实车验证，并且选用一线品牌钢材制造，配合徐工严苛焊接装配工艺，使得主臂整体保持轻量化同时结构强度不减！