全新车架减重1.5KG，主车架为RC16坚持使用的钢管车架，首次提供弹性车架并在车头附近提供较多弯曲系数，用以达成精准走线。

倒立式前叉直径43MM，两侧分别提供30段压缩阻尼和30段回弹阻尼调节，后减震预载可调并提供5段回弹阻尼调节，从赛道到山路，不再畏惧颠簸。

从计算机模拟开始，在一个复杂、多阶段的设计过程中，这款五辐轮毂同时满足高强度使用与轻量化需求，前后减重共34KG，大幅减少簧下重量，全面提升操控。