自去年年6月22日，国家市场监督管理总局和生态环境部联合发布了GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法》国家标准，新的国六标准将从今年7月1日开始施行，也就是说国六车很快就会来到卡友们的身边。
提到“国六”排放的卡车，燃气重卡（主要分使用LNG液化天然气和CNG压缩天然气）因烧天然气排放低，污染小，势必会受到更多卡友们的欢迎与支持，今天我就来和大家聊一聊如何操作加气和驾驶LNG重卡。
首先，加气时必须注意的事项燃气车和燃油车的共同特别是都必须要添加燃料才能运行，区别就是燃气车必须加天燃气而不是加油。天燃气计量标准单位是公斤而不是燃油的升数，加气车和加油车相比较而言有着实质上的区别，不像加油车那样驾驶员可以自助加注柴油。
加气车进入加气站必须驻车后全车断电（一个小灯都不能亮着），驾驶员必须下车指定到安全地带等候。
由于天然气的冰点在零下一百多度瞬间结霜，所以专业加气员必须要戴上防护面罩保护面部和防护手套按规定操作，车轮下必须垫木，必须掐上导电线，才可以提加气枪对车辆气罐进行加气。
要说起天然气车和燃油汽车在驾驶方面我个人觉得没有太大区别，主要注意以下几点细节上的操作相信每个老卡友都能轻松驾驭。
1，起步：天然气车挂挡起步时油门踏板要比燃油车深踏一点，让发动机转速高一些，要不很容易造成抬起离合器起步就熄火的情况。
2，提速加速方面：正常行驶过程中油门踏板要稳，保持发动机转速要比燃油车高一些，不要猛加速急收油，保持高转速低车速正常平稳速度，根据发动机转速合理掌握增减档的时间，千万不要高档位低转速行驶。
尤其爬大坡减档时间上要比驾驶燃油车更早一点，这样才能发挥出燃气车的最佳动力。
作为合格优秀的驾驶员无论驾龄长短，也无论驾驶什么品牌汽车？更不要管开的是天然气车还是烧油的车？首要的任务是保证安全驾驶，熟悉和了解车辆基本性能才会对安全驾驶起到至关重要的作用。
本文特约作者：刘彬
关注卡车之家，网聚卡车人的力量
有任何问题，欢迎私信我们
