不知道还有多少人记得网约车的疯狂时代，如同当年的共享单车和外卖行业一样，一大批人积极的涌入这个新兴的市场内，因为基本不需要什么十分高深的技术含量，只需要依托平台本身的话题性，就可以轻松赚的盆满钵满。而作为几乎垄断整个网约车行业的滴滴，自然是大家加入的唯一平台了，甚至有人成为滴滴专职司机，确实网约车的出现，让很多人不再为打不到车烦恼，也不会因为车辆限号影响自己的出行，那么跑滴滴到底赚不赚钱呢?
关于这个问题，就让一位来自上海司机张师傅，来告诉你吧。张师傅说他已经做滴滴司机跑了456天，每天都会跑12到15个小时左右，总共算下来也仅有86256元的收入，平均下来每个月也只有6000多块钱，而这只是一个看起来很美好的流水业绩。因为他是开的私家车，汽车的保养维护费用，以及油费就要消耗一部分，虽说也能剩一些，但相比起最初刚刚上线的各种补贴政策而言，现在仅仅就是勉强赚一点钱罢了，加上现在不少新人加入滴滴司机，整个行业的收入也开始普遍下滑。
从张师傅的话里，我们可以看出，如今的滴滴司机收入，已经远没有当初那么风光了，虽然有人觉得平均一个月6000多已经不低了，但仔细想一下辛辛苦苦跑一个月，赚的钱其中一部分收入还要拿来支撑正常的车辆开销费用，而且别忘了这还是私家车，按照每天几百公里的行程计算，一个月就是将近一万多公里，车辆这样的高负荷运转，也使得平均寿命大大缩减，就算是想要换新车，这也让之前所开的车的折旧费大大降低。
同时考虑到平常所拉载的乘客，也是素质各不相同，难免遇到一些脾气性格极端的乘客，还容易被差评，而笔者自己平常也会和网约车师傅在路上聊天，甚至听说过，一位司机师傅拉了一位醉酒的乘客，在路上吐了他一车，还因为这件事产生了小争执，最终司机师傅还是自己去把车清洁干净，但结果第二天还是收到了差评。希望这只是个少数个例，但也因为诸如此类的原因，让很多滴滴司机表示，不仅挣不到钱，有时候还要承担车体损耗，最后连心情也坏透了，因为一个差评就给以后的跑单代来不小的影响。
这里不得不感叹一下，在如今网约车越来越规范和稳定，加上滴滴在市场上的一家独大的情况下，曾经靠补贴赚钱的滴滴司机们，也开始逐渐萌生了退出的念头。
笔者建议想做网约车司机的朋友，如果你有一份薪资还可以的工作，不要轻易尝试做滴滴司机，最好是拿来做副业，因为滴滴的新人派单量并不理想。对此你是怎么看的呢?
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