大家好，欢迎来到中国青年报有声思政课强国学堂。您正在收听的是中国青年报·中青在线出品的《“一列一车”总关情》。今天，我们要跟大家讲述的故事是《新中国第一条铁路的诞生》。

从清末到民国，西南人民盼这条铁路，盼了近半个世纪，也没见着一寸铁轨。新中国成立后，中国共产党人只用两年时间就实现了铁路通车，创造了新中国建设史上的第一个奇迹——成渝铁路。而成渝铁路的修建者之一，孙贻荪，如今已是89岁高龄的老人。

1952年7月1日，成渝铁路建成通车。n这是成渝铁路通车时由成都站开出的第一列火车。

1950年的6月15日，孙贻荪正在操场出操，突然被领导叫去，到当时的西南军区报到。直到走到现场，他才反应过来，自己是被叫来修铁路的。

在成渝铁路的修建工作中，作为西南军区军工筑路队第一纵队直属二团参谋，孙贻荪带着工友们克服艰难险阻，投入到施工中。没有大型机械，就用钢钎、二锤和自制的炸药，无论如何也要咬着牙把路给修完。

“吃饭了！吃饭了！”

修建成渝铁路前期，几乎每顿饭都只能吃南瓜，后来领导批下来补贴，每人每天得1毛多钱。孙贻荪和部队的同志们商量好，每个人的补贴拿在一块儿凑一凑，隔三差五地还可以吃上一顿肉。但是，比起物质上的艰苦，更令他们头疼的，是修铁路过程中不时出现的土匪。

“土匪真是越发猖獗了，白天都敢来偷袭修路工地。”

孙贻荪和部队的同志们无奈之下，只好将枪整整齐齐地架在路边，保证随时进入作战状态，对战突袭工地的土匪。

就这样，日复一日，年复一年，成渝铁路修到了成都。1952年7月1日，成渝铁路正式通车，孙贻荪的心情特别激动，为了提前占个好位子，天还没亮他就起来了。在成渝铁路修好之前，他唯一一次到成都，是跟着铁路修建部队一边修路一边走，走到的。

2015年12月16日傍晚，重庆市大足区邮亭镇，一辆调试运行的成渝高铁动车在落日余晖的照耀下经过。

成渝铁路的建设，为新中国铁路建设积累了宝贵经验。如今，成渝铁路、成遂渝铁路和成渝城际铁路在成渝之间并驾齐驱。此外，成达万高铁已经开工，成渝中线高铁也已进入可研待批复阶段。在新时代，不断织密的铁路网，彰显着我国综合国力的飞跃。回望历史，成渝铁路依然激励着今天的人们不忘初心，继续前进。

2018年3月2日，重庆市，长江畔蜿蜒而行的成渝铁路小南海、石场火车站段，货运列车正行驶在成渝铁路线上。

今天的故事就讲到这里，欢迎您下载中国青年报客户端，聆听故事、践行精神。感谢您的收听，我们下期再见。

故事来源于成都日报，原标题：《成渝铁路建设者讲修建的故事：铁路修到了成都 我也就走到了成都》

监制：唐轶 姜继葆

策划：苏诗 王羽璋

作者：田程晨

文稿编辑：吕元圣 田梦溪

旁白：李彧姝

配音：李博灏

制作：蔺奕斐

制图：刘婧嫣

图片来源：视觉中国

来源：中国青年报客户端