内容概况：近年来，国家持续加大对铁路行业尤其是对高速铁路的建设力度，我国高速铁路营业里程及路网密度不断提升，2017年，我国提前完成2008年的“四纵四横”铁路网规划，2021年“十四五”交通规划进一步提出“十横十纵”铁路建设规划。在国家政策推动下，我国高铁里程逐年增长，并且已成为亿万级流量的入口，覆盖人数快速增加。据资料显示，2022年我国高铁营业里程为4.2万公里，同比增长5%；新建里程2082公里，同比下降4%。

关键词：高铁行业发展现状、高铁行业发展趋势

一、概述

高铁，即高速铁路的简称，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

二、行业政策

国家高度重视高铁发展，营业里程数仍有较大提升空间。根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，2025年，全国铁路营业里程预计达到16.5万公里，其中高速铁路5万公里。根据《国家综合立*通网规划纲要》，2035年全国铁路营业里程预计达到20万公里，其中高速铁路7万公里，相较于2021年4万公里水平仍有较大提升空间。未来，随着高铁建设的进一步完善和人民收入水平提升，高铁有望承担更大比重的铁路客运功能。

三、发展现状

近年来，国家持续加大对铁路行业尤其是对高速铁路的建设力度，我国高速铁路营业里程及路网密度不断提升，2017年，我国提前完成2008年的“四纵四横”铁路网规划，2021年“十四五”交通规划进一步提出“十横十纵”铁路建设规划。在国家政策推动下，我国高铁里程逐年增长，并且已成为亿万级流量的入口，覆盖人数快速增加。据资料显示，2022年我国高铁营业里程为4.2万公里，同比增长5%；新建里程2082公里，同比下降4%。