原因和维修方法：

1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大 多路换向阀升降倾杆上有三个凹槽。沟槽与油路联合体可以连接或切断油路，修改任务制定。

优秀分配阀阀杆与阀体间隙很小，漏油很少。 因此，液压缸的落地或倾斜很小，不影响任务。

但是，当磨损间隙过大时，在任务泵的压力作用下，液压油会在连接回油管道或溢洪道的任务管道中形成油液，并自动返回油箱。

1、如果没动过的，可能运输时放倒有空气。将油门开关拧松，打压10-20次，拧紧阀门开关试下。

2、油缸底部螺丝处出厂时有毛刺，清理干净就行。

3、如果有些油缸阀门开关被人拧开拨出来，就有可能将里面配件和液压油涌出来，导致打不起。