可以说，这些支援物资对苏德战场的局势产生了较大程度的影响。

那么，这么多资源运往苏联之后，到底对苏德战争起到了多大的影响呢？

在一些人看来，英美的支援可以说是无足轻重。他们列出了三个观点，来印证这些物资并没有想象中的那么重要。

第一个观点，是他们认为，虽然西方从1941年10月开始，就开始向苏联提供物资，但初期的物资数量极少，很难起到决定性作用。

而真正的大规模援助是在苏联方面稳定战局之后，才陆续送往苏联。因此，英美的支援最多只能说是锦上添花，算不上关键的物资帮助。

第二个观点，是他们认为西方提供的武器装备实用性差，在正面战场几乎没有发挥太大作用，还不如苏联本国生产的装备。

第三个观点，是他们认为美国提供的战略物资总量占比较少，大部分钢合金全是苏联自己生产，因此没有对战局产生大的帮助。

当然，这些观点都有一定的道理，但它们相对片面，没有关注到战争的整体走向。

首先，针对第一个观点，西方的支援并非是锦上添花。在苏德战争初期，苏军在战场上接连失利，丢失了大量的领土。

为了不给德军留下资源，斯大林下令采用“焦土政策”，要求部队不留给德军任何可利用的资源。

这也导致，苏联沦陷区的工厂、交通等设施损毁严重，苏军很难组织起正常的运输队伍。

就算美国的支援大批量送到，也无法及时运往前线；而一旦失败，这些物资最终也会化作一片火海。

而英美最先向苏联提供的是什么呢？恰好就是交通工具。

仅在《第一次协定书》期间，单是美国就提供了1300多架飞机，外加近5万辆运输车辆。

要知道，当时苏联全国上下，一年的汽车生产总量才这个数！也就是说，通过这一次支援，苏联方面的交通运输能力至少提高了1倍！为兵力和军备前往前线，做出了巨大的贡献。

由此可见，西方在战争初期并非没有支援，而是精准地发觉了苏联面临的窘境，进行了针对性地解决。