根据联合国相关标准，当一个国家或地区60岁以上老年人口占人口总数的10%，或65岁以上老年人口占人口总数的7%，即意味着这个国家或地区进入老龄化社会。早在1999年，我国就开始进入老龄化社会，到2020年，我国60岁及以上人口的比重达到18.7%，其中65岁及以上人口比重达到13.5%，老年人口不断增多，比重不断增加。
（图片来源于国家统计局官网）
面对这一客观事实，我们需要在老龄化挑战中发现新机遇。近些年，伴随我国旅游业飞速发展，老年人消费观念转变等，老年人的出游需求愈发旺盛，出游率逐年增加，每次出游花费数额也在增加，这些都推动了老年旅游业的蓬勃发展。与此同时，老年人可以选择的旅游方式也越来越多，但相对于自己跟团游，老年人还是更倾向于有子女陪伴的自驾游，毕竟对老人而言，陪伴才是最好的礼物。
而子女想要在自驾游中将老人照顾好，让他们放心、舒心、安心，一辆够大、够舒适、够安全的车就显得非常重要。在这方面，深耕中国汽车市场30年的一汽-大众可以说十分了解消费者的需求，于今年6月推出了旗下首款中大型旗舰级SUV——揽境，以大空间、强舒适、高安全，成为子女带老人出游的首选车型。
大空间：带得走行李装得下特产
物品多可以说是老人出游的一大特征，出发时，很多惯用的生活物件需要带上；返回时，买回来的很多土特产也得装走。这就要求一辆车在乘坐空间不打折扣的基础上，还得能满足储物需求。
揽境基于大众MQB41B平台打造，车身尺寸为5152/2002/1795mm，轴距达到了2980mm，如此庞大的车身，内部空间不可能不大。更重要的是，得益于短前悬长后悬的比例设计，揽境在展现出车身修长姿态的同时，进一步扩大了车内的空间优势。
根据官方的测量数据可以看出，揽境前排头部横向空间达104mm，肩部空间1523mm，肘部空间1648mm，哪怕乘坐人的体格较大，充裕的空间布局也能让身体活动游刃有余。空间的尺寸优势不仅体现在前排，二排、三排的腿部及头部等空间设计同样充裕，二排净值空间可达1775mm，空间优越性突出。
宽大的乘坐空间完全没有牺牲掉后备箱储物空间。在三排座椅全部使用的情况下，揽境的后备箱还有357L的储物空间；放置多个24寸行李箱完全没问题；7座车型更是可以通过二、三排座椅的随需放倒，获得一个进深超过2米的“纯平”平面，扩展出高达2451L的超大后备箱空间，满足老人出游的一系列差异性需求。
强舒适：老板座椅可坐可躺可加热
考虑到老人年纪较大，身体不便，在长时间的驾车出行中，一辆不够舒适的车显然会让老人的身体吃不消。因此，一汽-大众在揽境的舒适性体验上做到了媲美商务舱。
揽境全系标配6座，二排配备了行政级老板座椅，菱形绗缝的真皮打孔座椅遵循人体工学设计，配备电动调节、座椅加热等功能，高配车型还可选装通风、按摩功能，带来高端舒适的乘坐享受。座椅头部还配备了航空睡眠头枕，支持高度调节及头枕侧向角度调节，为乘客提供充分的包裹性和支撑性。如此充分的配置，让老人不仅能舒服的坐着，甚至累了还能半躺着休息，座椅加热也让冬天出行不再寒冷。除此以外，座椅中间还有宽达230mm的中央通道，进出第三排更加从容方便。
还有环绕式14处内饰氛围灯，能够在不同驾驶模式下自动切换不用的颜色，提升内饰品质感；6座车型配备11处充电接口，7座车型配备9处，充分满足老人在车上的充电或数据传输需求；带12扬声器的哈曼卡顿音响，带来立体环绕式声音效果，为旅途增添更多轻松惬意之感。
高安全：钢筋铁骨守护一路出行
如果非要说一个外出游玩时老人更注重的点，那一定是安全。空间和舒适也许都是锦上添花，但安全一定是重中之重。
在主动安全方面，揽境集成大众IQ.DRIVE L2 级驾驶辅助技术，搭建全方位的碰撞保护系统，为老人的安全保驾护航。预碰撞安全系统能够在碰撞发生前向驾驶员发出碰撞警告，在车辆处于危险情况时做好紧急制动准备，有效避免事故发生或降低事故后果；多次碰撞预防系统MKB，可以降低多次碰撞发生的可能，降低损失，提高安全性；还有盲点监测系统可以提醒驾驶者后视镜盲区中的车辆，从而降低在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故的可能性。
当然，在被动安全方面揽境也十分出色。采用27%热成型特高强度钢打造车型核心框架，包括A柱和B柱等，同时采用吸能式车身设计，形成坚韧骨架，保障碰撞工况下乘员舱的完整性和安全性。同时全车配备有9个气囊，经过充分试验，确保成人、儿童在车内非正常坐姿时不会受到额外伤害，安全气囊采用氢氧气发，气体绿色环保无毒，在-35℃~90℃温度条件下均可以完全展开，守护出行安全。
结语：
面对老年消费群体的扩大，出游需求的增加，很多车企提供的产品却显得相对滞后，未能关注到老年人的实际需求。在这方面，一汽-大众敏锐洞察到市场需求的变化，推出揽境这样一款大空间、强舒适、高安全的车型，在全面满足老年人出行需求的同时，也带来了更高质量的旅途过程，是陪伴老人出行的不二之选。
