03

飞机在空中是如何转弯的？

开车的时候，我们只要转动方向盘就可以控制汽车左转或者右转。那么飞机怎么转弯呢？是转动操控杆，飞机就左右转弯了么？

先来认识下飞机机身上的主要几个重要组成部分：

• 升降舵：掌握飞机上升和下降的控制权

先看升降舵的操纵，飞机在飞行时，如果要下降，驾驶员就会压操纵杆，使得飞机的飞机的升降舵向下偏转。这样做的作用是什么呢？升降舵向下，增加了操纵面的弯度，上表面气流歪曲更大，使上、下表面的压力差增大，所以增加了升力。

当升降舵下偏时，水平尾翼产生正升力，产生飞机的低头力矩。飞机低头，升力减小，开始下降；飞机抬头，升力增大，开始上升。所以，升降舵的作用是操纵飞机上下运动。

• 方向舵：操纵飞机左右转向

飞机在空中的偏转，通过操纵垂直尾翼上的方向舵可以做到。同样很好理解，当操纵杆往左，方向舵左偏，垂尾有正侧向力，产生飞机向左的偏航力矩，飞机向左转弯；如果方向舵右偏，垂尾的侧向力，使飞机向右转弯。方向舵操纵了飞机的左右偏转。

小伙伴们最常遇见的是飞机下降前在机场附近的“盘旋”，即围绕着一个中心做偏身子的转向，盘旋在飞行术语中叫做“滚转”。

• 副翼：操纵飞机的滚转

当飞机驾驶员操纵右副翼下偏，左副翼上偏，右机翼的升力增加，左机翼的升力减小，产生飞机向左的滚转力矩，飞机向左滚转。如果右副翼上偏，左副翼下偏，右机翼的升力减小，左机翼的升力增加，飞机向右滚转。所以，副翼操纵飞机的左右滚转运动。