1、“攀道难，难于上青天”，增加且畅通大攀向昆明、四川的大通道，打开了攀枝花这座四川南向开放城市的门户，增加了建设全国性综合交通枢纽的可能性

攀枝花地理位于四川西南部、云南西北部的金沙江和雅砻江的交汇接点，是四川省通往南亚、东南亚沿边、沿岸最接近的城市，还是古代南丝绸之路重要地点。破解了“攀道难，难于上青天”交通瓶颈。

攀枝花积极构建综合交通枢纽，攀成动车即将开通、且攀大高速、丽攀高速等也通车，宜攀高速正建设，相信攀枝花的交通建设将上新台阶。攀枝花人“北上南下”“东出西进”都将更便捷。同时还将在未来形成市域范围内“0.5小时交通圈”，连通昆明城市群形成“2小时交通圈”，与成渝双城经济圈形成“4小时交通圈”，那到时候出行真的是巴适的板。

攀枝花火车南站

2、新建火车南站且在仁和区经济圈内，链接攀枝花南高速出入口，可降低各种运行成本，建成川滇物资运输枢纽

已打通铁路、公路联运渠道，运输及物流效率将大幅跃升。金江火车站转货运站，攀枝花南站全部客运，客货分站使得铁路货运能力将得到提升。攀钢轨、攀钒钛、攀果等产品“走出去”，外来商品“引进来”提供了方便。同时攀枝花还积极与东盟进行商贸合作交流，势必为攀枝花对外交流合作提供更多利好。

绿巨人

3、旅游！康养！果蔬！融入大香格里拉环线旅游发展，共享旅游资源，建设中国阳光康养旅游目的地

普达鸟瞰

这几年的发展来看，攀枝花的冬季康养可谓是一房难求，康养旅游持续深耕发展，“冬日暖阳、夏季清凉”可谓巴适得板。动车开通后，上省城、下春城将加深昆明、曲靖、凉山、乐山、眉山、成都游客的互动共享。

康养锻炼

同时把攀枝花的旅游、康养、果蔬资源推荐给大香格里拉环线及北京、东北等全国地域，攀枝花也可学习其他旅游优胜地的发展经验，重视发挥蔬菜基地、优质攀果、三线文化、特色康养的比较优势，提升康养旅游服务质量，吸引更多游客。

攀果精品

各位头条君期待攀枝花到成都的动车开通么？您觉得能给我们大攀带来那些好处呢？欢迎留言来聊聊你的看法吧。