2022年11月16日黄东联络线顺利开通客运，济南铁路枢纽内三大站实现互相互通，济南站到济南东站不再绕行济南西站！但是由于没有赶上2022年四季度调图，因此目前只有两对管内高铁！

黄东联络线

随着济莱高铁联调联试提前结束，济莱高铁预计2022年12月26日正式运营！遵循其它省内铁路开通惯例，预计济莱高铁前期也是先运营管内车次，到全国统一调图，再运营跨线和跨局列车！

济莱高铁

随着2023年春节临近，2023年一季度铁路调图已经在酝酿中。相对于过去调图，预计本次将对胶济客专和济青高铁车次做较大规模调整！调整后大部分高铁列车，将由胶济客专转到济青高铁运营，而胶济客专腾出的空间将由仍在胶济铁路运行的绿皮车和济青城际列车填充！这个调整将会让青烟威进京列车速度有所提高，毕竟现在经由胶济客专运行的列车平均时速200公里，而经由济青高铁的列车，在济南东至德州东区间时速最高250公里！而黄东联络线建成后，列车从济青高铁到达济南东后，经过黄东联络线，京胶联络线，列车可以通过济南西直接进入京沪高铁运行！

黄东联络线

调整后青烟威进京高铁将部分列车由济青高铁，黄东联络线，胶济线，京胶联络线，京沪高铁运行！青烟威去往太原，石家庄方向部分动车将由胶济客专，北辛店联络线，石济客专运行。

青烟威去往上海方向，将由济青高铁，黄东联络线，京胶联络线，京沪高铁运行！

济南至上海动车，将由胶济客专，青盐铁路，沪通高铁运行！

济莱高铁调图进入路网后，预计将由进京列车一对以上，进沪列车一对，济南东换向去青烟威根据实际会有一到两对。

大明湖火车站，站改前，预计停靠车次不会有大的增加！

济南枢纽此次调整后，将大大提高运力！为广大人民群众提供更加顺畅和便捷的服务！明年济郑高铁建成后，预计运力会进一步增加！