对于川东北许多城市来说，对于成安高铁高铁可谓望眼欲穿。而就现实的情况来看，目前只有成都到中江段有望在近些年内启动建设，而要实现到巴中段的全面贯通，还非常遥远。

这条铁路线路的起点是成都东站，经过青白江和清泉后进入金堂县境内，设置金堂东站。从金堂东站开始，铁路向东连接中江、三台，之后再继续向东延伸至阆中、南部、巴中等地。

目前，该项目由省发展和改革委员会牵头推进，并已完成项目预可研编制。该项目正在积极争取将其纳入国家“十四五规划”中，以便更好地实施。

近日，有南部网友在问政平台询问成安高铁的最新进展，并建议能够在南部境内设站。对此，南部县交通局回复称：经核实，省厅还在对成安高铁线路征求专家意见，我县正在积极争取成安高速过境南部县并设置站点。

由此可见，该条高铁的线路走向尚未确定，变数还较多，加之四川目前的铁路建设重心并不在此，因此距离全面开工还比较遥远。

这些年两会期间，不断有人大代表和政协委员呼吁该条高铁早日启动建设。他们认为，此条高铁旨在串联四川省金堂、中江、三台3个人口大县和巴中红色革命老区，填补铁路网空白，形成沿线地区之间快速便捷的客运通道，共同构建川渝地区快速铁路网，推动川陕地区加快发展、协同发展，巩固拓展脱贫攻坚成果意义重大。

此外，成安高铁还对构建四川北上出川新通道，形成交通大发展、区域经济大合作格局，以及对加快沿线市县积极融入成都都市圈，显著提升成都都市圈影响力，推进成渝地区双城经济圈建设具有十分重要意义。同时改善沿线各劳务输出大县的出行条件，是沿线百姓的热切期盼。