汉宜高铁自湖北省武汉市汉口站起，经汉川市、天门市、仙桃市、潜江市、荆州市、枝江市、至宜昌市，在宜昌东站接宜万铁路。全长291.83公里，总投资额为237.6亿元，设计为国家I级双线电气化铁路，设计时速为200公里（预留250公里及以上发展条件），于2008年9月17日正式开工，2011年10月28日全线送电试运行，2012年5月试运行，2012年7月正式开通运营。

自汉宜铁路通车以来，全国人民都知道的一个笑话，那就是请到仙桃的旅客到天门南站下车。为什么会出现这样的情况？那是因为天门南站离仙桃城区只有10公里，离天门城区有40多公里。天门南站下车的乘客基本都是仙桃人。

那么，为何会出现这种情况？据坊间传说，当年修建汉宜铁路的时候，原计划是不经过天门的，从汉口首发，经汉川到仙桃设仙桃站。后来由于天门市积极争取，汉宜铁路两次跨越汉江，在天门市拐了一个弯，在天门境内设一个站，主要是服务仙桃人民的，开始建设的时候站名叫仙桃北站，通车的时候改为天门南站。

汉宜铁路线路图

站名一变，仙桃人民不乐意了，为了安抚仙桃人民，于是在仙桃市三伏潭镇设了一座仙桃西站，但是由于太过偏远，仙桃西站一直没有什么客流量。

大家觉得这样互相竞争，导致汉宜铁路两次跨越汉江的做法好吗？