新车的公里数一般不会超过50公里，超过了这个公里数有可能是库存车。当然可能有特殊情况，比如，车库离得比较远，移库的时候有可能会超过这个公里数，可以结合上面几点去综合评估。

当然，上面的几种辨别方法都能从侧面判断出车辆是否为库存车，而车作为一个交通工具，生来就是被开的，如果长期放着不开，反倒会出问题，那么库存车一般会存在什么问题呢？

这边氢云链总结了一下主要有以下三点：

1、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等出现受潮老化及侵蚀；

2、库存车大多露天存放，风吹暴晒雨淋造成车漆老化；

3、停放过久出现缺油缺电的问题。

乍一看库存车真的很可怕，花那么多钱，买一台有这些隐患和问题的车内心实属不甘。不过库存车挑对了，又能省一大笔银子，如果下了决心要买库存车，那一定要做好下面的工作：

对于室内停放的库存车，基本把各种油液和三滤（机油、变速箱油、差速器油、刹车油、方向盘助力油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）这些换一遍就可以了，电瓶也尽量申请一个全新的。

对于室外停放的库存车，就比较操心了。做了上述的步骤之后，还需要针对漆面、易损橡胶件、刹车等部分进行检查，并替换掉已经老化的胶条。

检查底盘情况，要求4S店将车辆升起，检查是否有油液渗漏，是否有磕伤到底盘、排气管与消声器是否出现锈迹等系列问题。

因此买库存车说白了还得看自己的技术水平，如果没什么把握，劝大家不必为了那点优惠，造成以后用车中的种种隐患困扰。

来源：第一电动网

作者：氢云链

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