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在这些线路之后，长沙地铁接下来修到哪里？

据此前官方，8号线、9号线已纳入长沙市城市轨道交通第四期建设规划的研究范围。

而据最新消息，长沙市轨道交通集团明确，10号线也已纳入长沙市城市轨道交通第四期建设规划的研究范围！

下为近日长沙市十六届人大二次会议人大代表的建议及长沙市轨道交通集团有限公司对该建议的答复。

代表建议

根据长沙市轨道交通线网规划修编方案，规划的10号线从高铁西站至黄花机场，但10号线的建设迟迟没有提上议程。

1、加快建设地铁10号线并在信息安全产业园开通站点的主要理由：

（1）从河东到河西，湘府路高架-西二环-岳麓大道线路历来是早晚高峰拥堵最严重的路段。高新区2万8千余家企业，几十万的企业职工，对轨道交通服务的需求迫在眉睫。职工普遍的通勤时间达到1小时，这在市内跨区通勤效率是相当低的。

（2）信息产业园为具有国家战略部署和湖南省践行三高四新战略，也是长沙集聚创新创业高层次人才的产业，与合肥、郑州、青岛、无锡、宁波等竞争领先的关键，当下信息产业园规划轨道交通只有10号线和13号线，编号都较远，10号线检核时序略早，按照长沙目前的轨道交通建设速度通车至少是10年后，在国家级的高端高新产业聚集的产业园，放眼全国，长沙已然相当落后，也阻碍了产业的发展效率和高端人才的留存。

2、建议：

（1）建议加快地铁10号线的建设，以满足广大市民群众及企业职工日常出行的需求。

（2）建议在人员密集的信息安全产业园、中电软件园、麓谷小镇开通站点，缓解该区域高峰拥堵和停车紧张的问题

轨道交通集团答复（节选）

10 号线已纳入长沙市城市轨道交通第四期建设规划的研究范围，将根据国家发展改革委、住建部联合印发的《关于印发十四五城市轨道交通规划建设实施方案的通知》( 发改基础[2021]1302号)的文件精神，综合财政承受能力、城市近期建设重点及两厢客流需求等因素，就10 号线近期建设的合规性、必要性予以统筹论证，最终以国家发展改革委的批复为准。