据了解，目前，长沙地铁5号线全线18个车站已完成主体结构施工，全线盾构区间已经实现双向洞通，全线轨道完成50%，机电安装已进场施工，车站修饰装饰、车站出入口及地面附属建筑施工正在进行中。

长沙地铁5号线一期工程（时代阳光大道-蟠龙路）沿万家丽路布置，南起雨花区毛竹塘站，北至长沙县水渡河站，线路全长22.5km，设车站18座，均为地下车站，其中设换乘站7座。平均站间距1.28km，最大站间距2.443km，为毛竹塘站至板塘冲站区间；最小站间距0.687km，为芙蓉区政府至万家丽广场区间。总投资169亿元，计划2020年建成开通。

另外，根据2017年国家发改委批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，5号线南、北延长线已经确定，往北将延伸两个站点，线路长3.65公里。往南将延伸至湘江边，线路长8.43公里，设站7座，其中或将设2座换乘站点。

5号线南延工程：自大托东站至时代阳光大道站，线路长8.43公里，均为地下线，设车站7座，均为地下站，平均站间距为1217m；在京广铁路东侧设解放垸停车场。投资67.27亿元，规划建设期为2018～2022年。

【暂定站点7个】大托东、 大托、中信广场、果子园、 韶山南路、 新兴路、洞井铺。其中中信广场站将与1号线换乘、韶山南路站将与规划的7号线换乘。