想要追回里程，就需要弄清几个问题：

为什么里程会落到日本航空的账号？

JL406583411 是如何远程操作的？

个人信息，又是怎么泄露的？

很多航空公司的里程，各自之间是可以相互积累的，也就是说你只要有了 A 航空公司的账户，合作航空的里程都可以积累到这个帐号下。

国际上航空公司有不少，为了互通有无，经常拉帮结派，目前主要有三大航空联盟：星空联盟、天合联盟、寰宇一家。提一嘴， 11 月 15 号，南方航空退出了天合联盟。

阿联酋航空虽然不属于其中任何一个联盟，但是它和日本航空有合作，所以里程转移在系统上是行的通的。

而用户在通过去哪儿网订票成功后，阿联酋航空会出具一个 “ 预定记录编号 ”，只要有了编号，就可以在线检索预订记录、办理有关操作，包括里程的记录。JL406583411 正是利用了老王的预订记录编号转走了里程。

阿联酋航空的预定记录编号

而这个预定记录编号，理论上只有阿联酋航空、乘客，去哪网以及第三方票务商知道。

事情到这，似乎只有两条路可走，继续和日本航空沟通，拿到 JL406583411 更多的信息；和唯一没有沟通过的第三票务商联系，寻找更多的线索。

第一条路，差评君和老王、阿联酋航空和去哪网均联系过日本航空，除了无可奉告，建议寻求法律协助外，日本航空驻上海办事处还透露了这样一个信息：

这不是个案，这样积分被盗的情况偶尔出现。

而第二条路，老王只想知道代理自己机票的第三方票务商到底是谁，却比登天还难。

一般来说，通过去哪儿网这类的 OTA 平台购买的机票，除了在页面显示航空公司旗舰店的机票，其他均由第三方票务商代理购买。但是这个信息只在用户订票前能查询，行程结束后界面不会再显示。

差评君联系去哪儿网，去哪儿的客服先是说已经和票务商确认，没偷过里程，当差评君提出想知道对方的公司名和联系方式时，客服又说自己没有对方的信息。

既然没对方信息怎么确认呢？

第二天，一位去哪儿网的负责人电话告知差评君，平台和第三方票务商是不会泄露客户信息的，这么做是 “ 砸自己的招牌。”

同时，基于对第三方合作商的相互信任，去哪儿不能向差评君透露该票务商的任何信息。

“ 当然，如果您寻求第三方帮助，比如警方，我们是可以全力配合的。”

就这样，一个订票时在任何 OTA平台可以看到的出票机构，在行程结束后再难查询，变成了保护合作方的隐私。

活该老王订票时没注意出票方？

就在老王给阿联酋航空发追责邮件的一个月后，收到了阿联酋航空的回复，已经将里程返还到自己的账号。但JL406583411 里的里程，还没撤回。

没人知道 JL406583411是谁。

很多差友可能不明白为什么会有人冒风险，大费周折的搞航空里程。但是在经常乘坐飞机的 “ 飞客 ” 眼里，这些里程早就被赋予了货币价值，是可以流通的 “ 真金白银 ”。

在上文差评君说过，航空里程可以以一定比例转换积分，兑换免费机票和各种服务。为了防止薅羊毛的情况，各个航空公司都设置了严格的身份审核，而且每个账号里的里程不是任何人都可以用的。

除了机票和升舱服务，还可以用里程来兑换很多东西

（ 图为凤凰知音的里程商城 ）

例如，国航会员卡凤凰知音卡只可添加 8位受让人。添加后还要经过几十天不等的期限后，受让人才能使用卡里的里程。

值得一提的是 “ 南航处卡 ”，这种南方航空公司从未添加过受让人且飞行三次以上的里程卡，是可以添加受让人立即生效的，因此这种卡的里程收购价要比一般卡贵一倍左右。

繁琐的审核过程阻挡不了“积分贩子”的热情，收购航空里程的消息从贴吧到 58，从微信到淘宝，层出不穷。收购价一般 500~900 每万公里不等，即使积分贩子从中赚取了差价，和一些航程的官方票价相比，买这种 “ 免费票 ” 依然要便宜不少。

贴吧中回收里程的贩子