当然一款车光好看没有用，在动力配置上也得高效、可靠，时代领航搭载的是云内D25TCIE10发动机，最大143马力，扭矩为360Nm，匹配万里扬6挡手动变速箱，NPR一体式后桥速比为4.33，货箱最大容积可达23.5立方，整车部件轻量化明显，符合轻量化合规轻卡的用户需求。

三、四川现代致道（厂商指导售价：9.50-19.70万元）

四川现代在轻卡领域还是比较陌生的，不少卡友只熟悉现代创虎，这款重卡车型在刚推出之际，以高颜值、高配置博得了不少热点，而后期随着用户的使用感受变化、国内高端重卡崛起，现代创虎就渐渐变得“低调”了。

而在轻卡领域四川现代推出的致道，在福建地区还是十分常见的，主要用户群为城际冷链配送，虽然品牌名气不如解放、东风、福田来的大，但是它满足用户需求的能力还是值得肯定的，现代致道单排车型也新增了卧铺，并且保持原有一致的载货空间。

驾驶室方面采用的是与时代领航不相上下的2080mm宽体驾驶室，驾驶室内三人座椅靠背均支持放倒，放倒之后可以形成平坦的休息空间，并且新车还带有原厂的卧铺垫一张，对于用户来说这个车企还是十分贴心的。

在动力方面现代致道搭载的是云内德威D30发动机，最大156马力，扭矩为400Nm，匹配万里扬6挡手动变速箱，5.5吨级后桥速比为4.33，轮胎尺寸为7.50R16，货箱最大容积约为24.6立方，装载量可观，动力强劲都是它的优势所在。

四、福田奥铃新捷运（厂商指导售价：8.37-19万元）

福田奥铃捷运在短途运输市场中的口碑优异，不少卡友开了将近十年的老车依旧硬朗，这也树立了捷运车型在轻卡产品中的地位，它的销量位居前茅，对于其他竞品车型来说也是一大噩梦，它能够保持长期销量领先的原因在于，能够很好的理解用户的实际使用需求。

早在2019年福田奥铃新捷运国六版本车型即推出了单排配卧铺的驾驶室，它的设计原理也是与同级竞品一致，将驾驶室座椅放倒之后形成纯平的形态，手刹不仅后移还下沉了，使得二者互不干涉，并且原车配备了后窗窗帘，我想它能领先同级竞品的原因很明了了。

加上现如今的电商发展正处于白热化阶段，快递运输的时效性十分重要，奥铃新捷运采用了2060mm宽体驾驶室，充分满足了用户驾驶室卧铺需求，使得快递运输驾驶员在熬夜赶时效后能够在服务区进行短暂的休息，在动力方面也处于同级主流水平。