麻辣财经

“来啦，来啦!”

12月26日，昌赣高铁正式开通运营。上午10时许，江西赣州高铁西站，候车的人群一阵*动，一道白色的身影如风驰电掣进入视野，赣南原中央苏区开出第一列高铁动车。

昌赣高铁开通运营，G5025次列车停靠赣州西站。盛德权摄

“过去往上海、广州跑，差不多得一天的路程。等昌赣高铁通了，去广州只要两三个小时，想什么时候去都可以。”刘衍明的明旺制衣厂，就在昌赣高铁兴国西站的旁边。制衣厂从长三角进货，成衣之后再运往广东、深圳。他说，原来在老家办厂的人不多，主要还是交通不便。高铁通了厂子规模肯定要扩大。跑得勤生意会更好，乡亲们脱贫致富更有奔头啦!

事情还真是凑巧，前些天麻辣财经刚刚采访了刘衍明，他说“等昌赣高铁通了”就如何如何，话语里满是欣喜和期盼。没想到，这么快就让他“等”来了，昌赣高铁开!通!了!

昌赣高铁开通首日，众人纷纷合影。丁波摄

然而，这位在家乡创业的汉子可能不知道，为了方便兴国“将军县”的百姓出行，昌赣高铁“绕了个大弯”，特意在兴国县设了站。

不少革命老区和贫困地区，告别无高铁动车通行的历史

昌赣高铁从江西省会南昌一路南下，沿既有京九通道向南延伸至赣州，全线设13座车站，沿途囊括了吉安、万安、兴国、赣州等当年中央苏区、革命老区，被很多人称作“最红高铁”。同时，昌赣高铁开通，借助昌九、合福、沪昆铁路融入全国快速铁路网，也将结束赣北与赣南中央苏区无高铁动车通行的历史。

今年，不少革命老区和贫困地区首次开通高铁，包括山东临沂、江西赣州、安徽阜阳、贵州毕节等多个地区，江西兴国县只是其中之一。

“ 1996年9月1日京九铁路开通运营时，我还是一个小丫头，妈妈背着我步行走了很久的路，带我去看火车是什么样的。”在昌赣高铁飞驰的列车上，一位女孩的话吸引了大家的注意。她说，当年京九铁路建设，国家为了兴国百姓出行方便，铁路专门拐了一个大弯。历史总是惊人的相似，此次昌赣高铁也为兴国绕了一个大弯。网上甚至还诞生了一个新名词——“兴国湾”。

一个“兴国湾”，建起了党和政府与赣南革命老区的“连心路”，也是一条“扶贫路”。不深入老区，就不能切身体会到老区人民对于这条高铁的渴望。