随着台风“卡努”渐离华东沿海，吃货们翘首以盼的东海终于“上新”了。上周末，江苏连云港千艘捕捞船齐发，开启伏季休渔后的“第一捕”， 随着第一艘盒马接鲜船满载返港，第一批梭子蟹已经端上了武汉“盒区房”的餐桌。

“因台风影响，原本8月1日的东海开海推迟了5天，但梭子蟹的个头比去年个大肉质更肥。”盒马湖北区域总经理王刚介绍，梭子蟹刚上市价格相对较高，比较适合尝鲜，从中下旬开始捕获量将有较大增长，价格也会随之有较大幅度的下降，消费者可以实现“吃蟹自由”，“上市初期都为公蟹，想要品尝红膏母蟹要等到11月左右。”

江苏连云港，近300艘盒马合作的各类渔船出海

武汉市民吴女士看到新品上架信息后，早早地跑到盒马帝斯曼门店来买蟹，“促销优惠后，价格比去年还要低，但蟹看起来更饱满。”她透露，孩子特别爱吃海鲜，秋季吃蟹正当时，必须要买回去尝尝鲜。

武汉人对梭子蟹的喜爱不亚于沿海地区，但口味会偏重一点，盒马门店已同步上市了葱姜炒、辣炒、避风塘风味等多种口味的梭子蟹。

据了解，本月还有南海开海，届时，蛏子王、兰花蟹、冰鲜鱼等将大批量进入武汉;下个月，黄海、渤海开海后，带膏的皮皮虾会陆续上桌，届时，武汉市民会有更多选择。

东海梭子蟹到达武汉的一路并不容易，船队会经过十个小时的航行，来到位于300海里外的渔场，下网、捕捞后，由接鲜船接力将梭子蟹送到码头，到港就会被“请到”中转水车的冰水中休息，通过低温状态让梭子蟹安静下来，更好地应对接下来的远距离旅程。

30分钟，中转水车到达位于港口附近的盒马梭子蟹直采中心。现场几十个“挑蟹官”已经严阵以待。

“挑蟹官”主要工作是按照重量、饱满度、鲜活度等标准分拣符合盒马要求的梭子蟹，工作秘诀在于“稳准轻”。凭经验单手就要精准拿捏，符合重量标准和内部肉满膏肥的螃蟹。

符合盒马标准，拿到“车票”的梭子蟹转回筐内，准备坐上发往各地的水车。

“今年按照‘移动水族馆’的标准升级了盒马水车，除了配备加氧、温控等设备外，还有二级过滤以及气动海水循环、海水蛋白分离等专业装备，通过六条活鲜配送线路，第一批覆盖全国近20个主要城市。”盒马水产采购李子涵表示，配备这么多设备，是为了最大限度保整个旅途中使用的东海海水一直保持新鲜状态，这样梭子蟹到目的地成活率可以再提高10%。

经过30分钟的准备，盒马一车车东海海捕梭子蟹准备发车，目的地是全国各大盒马店，将通过活鲜供应链陆续送达，保证武汉等内陆城市用户也能最快品尝到海鲜。

运载梭子蟹还得是十多年驾龄的老司机。之所以需要好技术，是因为梭子蟹比较敏感，运输过程中最忌急加速、急刹车，匀速行驶才能确保“旅途”的舒适性，“往年运到内陆城市的链路测试中，我们还发现梭子蟹有高原反应。”这也是盒马沉淀多年下来的经验，李子涵介绍道。

“到店后直接请蟹入缸，门店同样拥有完整海产养殖设备保证梭子蟹的鲜活。”王刚介绍，今年国家对渔业资源保护效果好，预计东海梭子蟹捕捞量相比往年会有增加，整个销售季价格平均会有5-10%的降幅，“今天武汉上市的梭子蟹的规格都在2-3两，售价是59.9元每斤，还有促销优惠。”

王刚提醒市民，选梭子蟹一定是青壳白肚有活力，背部纹理很深的一般就很肥，还可以捏一捏蟹壳，比较硬就说明生长周期长，往往肉质饱满。

（来源：中新网）