众所周知，宝马S1000RR/M1000RR目前23款新款已经上市了，这也就带来了一个尴尬的问题，现款22款的车型成老款了，以S1000RR为例，M套件的大贸版本原来基本上是喊加价要到31万左右，不过好处在于常年排队不缺客户，现在换代了也没什么库存所以不存在需要降价促销，而小贸（平行进口）回来的就没那么好的命了，大家凭眼光凭能力进货。
现如今库存消化并不理想那就只能降价了，原来基本都是30多万，高配带天蝎的最高卖到36，现在我这虽然都卖完了但是同行手里已经都是不到30在促销了，冬天淡季消化情况其实不是很理想，毕竟35万左右（高低配有3万左右价差）我们明年一季度末在欧洲下单的新款都可以欧洲交付，价格差距不大又伴随着换代可能现款即使29.8卖，市场认可度也不高，但确实是m套件的S1000RR的最低行情了
宝马M1000RR
那么反观国内没有引进的M1000RR我觉得真的属于非常合适的入手良机了，原来几乎满配的M1000RR批发给各地车行价格基本上都要在56万左右，而现在如果原因拿车我们批发基本上不到50就能给！
这个价格我相信是史无前例了，不过京牌还是没办法解决哈，全国其他城市全部都能上牌。而同样面临尴尬现状的是众望所归万众期待的M1000RR 50周年，这个车说实话很多经销商无比的有信心，都相信卖到70都很正常市场认可度非常高，毕竟有50周年限定加持，但是伴随着23款M1000RR的上市，50周年一下子就尴尬了。
那么这款车现在我自己拿的也还有两
台小期货，目前也在纠结到底多少钱卖，可以确定批发给到经销商不超60w，但是新款23大概也是这个价格能拿到我觉得很稳，那在这样的背景下你会选择22款 M1000RR 50周年限定还是23款 M1000RR呢？
ps:冬天买摩托车真的超级划算哟，所有现货，海外订单，期货都有折扣
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