吃泡面的人
你会发现越来越多的人吃得起泡面了，火车上、等候室里都能看见人们吃泡面的身影。
而且他们都吃的津津有味，好像在拼命弥补以前吃不上泡面的遗憾。
这样的市场怎么看都有些奇怪，人人都想吃方便面，方便面厂也赚了个盆满钵满，生产线也越做越大，怎么到了后来就直接跌到食物鄙视链的最低端了呢？
那些所谓的“高档奢侈品方便面”何时成了“落魄”的体现？
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面对通货膨胀，方便面的价格显得越发廉价，它廉价到什么程度呢？
1999年，有一则消息特别有意思：“马云穷的连续吃了9个月的泡面”。
当时他正面临着第四次创业失败，一块钱恨不得掰成两瓣花，他手下的员工唯一的福利就是：免费吃泡面。
吃泡面的马云
早上吃、中午吃、晚上也吃，泡面已经成了初创阿里的一日三餐。
很多人在关注阿里的时候，也有一部分人开始关注起了泡面，有些老百姓说：
“放到以前我们都吃不起，现在吃泡面却成了无可奈何的选择。”
2001年12月11日，中国加入世贸组织，珠三角、长三角开始发达起来。
随之而来的就是拔地而起的生产型企业，汇聚着人口密集的岗位需求，当时沿海的工资比内陆高两三倍，很多内陆的人为了补贴家用乘着绿皮车去往了沿海。
在火车上他们依然会靠方便面充饥，所以即便通货膨胀，康师傅和统一依然屹立不倒。
两大方便面巨头本想靠着中国发展的红利，继续坐享经济的收成，却没想到在2014年来了个当头一棒！
火车站吃泡面的人
从1987年开放粮油自由贸易以来，方便面的市场份额一直都以两位数增长。
直到2014年就不同了，据统计2013年卖出了462.2亿包方便面，2014年只卖出了440亿包，2016年更是跌到了385亿包。
方便面厂商开始摸不着头脑了，这是怎么回事呢？
最根本的原因不是同行多了，也不是口味或者价格的影响，而是“大势”变了。
以前在火车上不得不吃方便面，去距离远的地方工作也会随时带着泡面充饥，可现在不一样了。
一家人吃饭
高铁网日益完善，人们不需要在路上吃泡面。
外出工作的也少了，在自己的家乡也能找到不错的工作，内陆的经济情况好了起来，孔雀不必东南飞了。
而且最主要的是，4G网络流行开来，外卖app也多了，人们更喜欢去点外卖，很少有人再去买泡面了。
不过奇怪的是，到了2017年，方便面好像又“回温”了，当时还上了热搜：
