日前，《河北雄安新区规划纲要》全文发布，同时发布区域高速公路示意图，首次披露京雄高速、津雄高速以及京雄高铁、津雄高铁的走向。未来，通过高速公路网将实现从雄安新区出发60分钟到达天津；通过高铁网络从雄安新区出发，30分钟可到天津。

京雄高速和津雄高速

在雄安西北部相交

微信公众号“北京知道”4月初从北京市发改委了解到，京雄高速北京段的信息：项目北起西南五环，南至京冀界，全长约27公里，正在开展规划方案研究工作。

从规划图可以看出，京雄高速在京港澳高速和大广高速之间，在雄安与津雄高速（原荣乌高速）相交，位置在雄安西北部。

市发改委此前表示，北京正在开展北京新机场至雄安新区高速公路通道方案研究，通过与新机场高速的衔接，实现雄安新区与北京新机场及城区的快速交通联系。这也在雄安新区规划纲要中得到印证。

雄安新区公路

60分钟到天津

作为雄安新区对外连接的重要手段，新区规划纲要提出要完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网，构建“四纵三横”区域高速公路网。

其中，“四纵”中的京开高速、京港澳高速为既有道路，京雄高速（含新机场北线高速支线）是新增规划的高速公路，新机场至德州高速则属于高速公路预留通道；而“三横”中的荣乌高速新线、津雄高速为新增高速公路，津石高速则是既有规划高速，并已于2016年10月开工建设，预计2019年可实现建成通车。

届时，通过高速公路网将实现从雄安新区出发60分钟到达北京、天津，90分钟到达石家庄。并进一步加强新区与天津港、黄骅港交通联系，畅通新区出海通道。

雄安新区高铁

30分钟到天津

新区规划纲要提出，加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京新机场之间的轨道交通网络。以此为思路，雄安新区的建设将优化高速铁路网，构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。

根据规划，“四纵”中京广高铁为现有铁路，京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线等三条线路则是既有规划铁路；而“两横”则包括一条现有铁路——津保铁路，以及一条新增城际铁路——津雄城际－京昆高铁忻雄段。

据了解，“四纵两横”的高铁网络格局最终形成后，雄安新区将通过高速铁路实现高效融入“轨道上的京津冀”。届时，从雄安新区出发，20分钟可到北京新机场，30分钟可到北京、天津，60分钟可到石家庄。

如图所示，津雄城际铁路从天津滨海国际机场出发，终点为雄安高铁站。

今年2月28日，雄安新区“四纵两横”高铁网络中的首个项目——京雄城际铁路正式开工建设。

根据规划，京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，分别为为黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。

雄安新区

和天津滨海机场高效联系

规划纲要提出：提升航空服务水平。依托高速铁路、高速公路网络，加强新区与北京新机场、首都国际机场、天津滨海机场、石家庄正定机场之间的快速高效联系。

合理布局综合交通枢纽。依托高铁、城际站，强化路网对接和多种交通方式衔接，构建综合交通枢纽，形成“两主两辅”枢纽格局。“两主”为雄安高铁站、城际站，高铁站枢纽布局在昝岗组团，依托国家高铁网，便捷联系全国；城际站枢纽布局在启动区，站城一体，实现与京津冀核心城市直连直通。“两辅”为白洋淀站、白沟站，依托既有线路，服务新区北部外围组团，兼顾货运物流。

雄安新区到北京新机场快线连接

雄安新区规划纲要提出，从雄安到北京新机场将规划有一条新机场快线。

（图中红色虚线）

按照规划，从雄安20分钟可到北京新机场。因为北京新机场线已经在建，并在草桥站与在建19号线换乘，届时从北三环外的牡丹园站到雄安新区，应该需要1个小时左右。

综合 | 北京知道 新华社