侧面则是引导式 “ 机翼 ” 设计，能把风引到车身下方，从侧后方流出。

em...感觉这帮学生是学航空出身的。。。

但下面比利时 Agoria 对抗侧向风的方法，就为车辆工程出身的 “ 专业人员 ” 争了口气。

它们采用了一套偏流修正系统，说白了侧向风吹过来的时候，车身可以随着风轻微移动，但车轮还是稳稳向前。

这波就是考验司机了，怎么斜着开车同时维持直行。

除了车身设计，太阳能电池面板也是卷到不行。

比如当年日本红极一时的 HIT 太阳能电池，电池效率 24.7%，反观那会我们国内用的多晶硅电池，效率不到 20%。

当然这还不算最吊的，有的车队拿到了砷化镓面板太阳能电池，效率 37%。

这玩意，可是用在哈勃望远镜上面的，生产成本大概是普通硅电池的一千多倍。