双离合在低速行驶、蠕行时，需要控制摩擦片分离、结合，由于反复升降档位，反复摩擦会产生磨损，磨损以后，会产生间隙，尽管在一定范围内可以自适应调节，但是一旦超过调整范围后就会产生严重的顿挫和异响。

双离合在中高速行驶时，换档强度、次数都明显减少，可以发挥传输效率高的优势。

双离合和CVT到底耐用不耐用，主要看使用路况，不同的车在不同的驾驶工况有不同的表现，在我身边经常有开着cvt的车跑滴滴开了五六十万公里仍然没有问题，也有一些双离合，跑了20万公里，也没什么问题。对于这两种变速箱的车型，我都长期驾驶过，总体来看，车无完车，都有不同的优缺点，要根据自己的路况去选择。