有时候轮胎漏气，但是检查了一遍都没发现漏气的地方，这时候不妨检查一下气门嘴，很有可能是这里漏气了。比如有些气门嘴橡胶老化开裂漏气，有些橡胶老化导致气门嘴与轮圈密封不紧也会漏气。这时候就可以单独更换一个气门嘴。当然了你也可以买个质量更好的金属气门嘴装上去，会更耐用。但是换完以后如果高速行驶中感觉车轮震动厉害的话那就要去做个车轮动平衡了。

有些车轮是用螺栓固定在轴头上的，而有些车轮则是用螺母固定在轴头上的。

一般德系车喜欢用螺栓固定车轮，在生产时会在轴头上打孔并攻丝，安装轮胎时用一根螺栓穿过轮圈的螺丝孔，把螺栓拧入轴头上的螺丝眼中。

而亚洲和美洲国家的汽车更喜欢用螺母固定车轮，在生产时会在轴头上打孔，然后穿入一根螺栓并固定好，安装车轮时用螺母把车轮圈固定在事先安装好的螺栓上。

相比较来说用螺母固定的方式更好一些，首先轴头上有现成的螺栓，在安装车轮时可以先把轮子挂在螺栓上然后再拧螺母，很省劲儿，而且螺母也更好对准螺栓。而用螺栓固定的车轮安装起来就稍微麻烦一些，你必须先把车轮套在轴头上才能去安装螺栓，稍不注意轮子就会掉下来，而且螺栓更难对准螺丝孔。其次螺母体积小且短，螺栓更长，在拧紧扭矩相同的情况下螺母固定的车轮实际紧固程度更高。另外螺母固定的车轮就算螺母和螺栓都坏了也可以单独更换，不用换轴头。而用螺栓固定的车轮如果螺栓坏了可以换螺栓，但是轴头上的螺丝孔如果损坏的话就只能换轴头了。