如今全球每年生产的大量废轮胎数量超过15亿条，它们最终都去哪里了呢？

这件事，我们先从上世纪的汽车巨头之国——美国，来讲起。

40年前，美国过剩的生产力产出了大量的废弃轮胎，他们只得将其大量堆在仓库当中，轮胎是易燃物，为了应对爆炸自燃的安全隐患，美国人想出了一个“好主意”。

他们把所有的废弃轮胎都扔到了一片名叫奥斯本轮的海洋当中，以为这样做既能吸引鱼类，为珊瑚礁提供生长环境，又可以一举解决本国的轮胎困扰，是一举多得的美事。于是，保守200万条轮胎被扔下海，在海底堆成了足有14万平方米、相当于31个足球场大小的“橡胶王国”。

让美国人意想不到的是，随着时间推移，不但吸引不到鱼类，甚至连本来有的珊瑚礁都差不多死光了。

这是由于大量轮胎浸泡在水中缓慢分解，释放大量有毒物质，不仅害惨了海生生物，还给沿岸的居民带来困扰，至今，那片海域仍饱受污染之苦。

扔海里显然是行不通了，美国人吸取教训，开始重新思考废轮胎的处理方法。最终，废弃轮胎中有一部分被烧掉，继续用有毒气体祸害环境；有的被卖到了小国家，让其他国家代当“垃圾处理厂”；有一部分轮胎被小作坊回收，通过高温火补和添加成分，当作劣质的新轮胎售卖……无论是哪一种解决方案都存在着隐患，给美国带来了十几年的困扰。

最后这个问题还是被一个“脑洞大开”的土木工程师解决的，他就是“轮胎铺路”的创始人，塞缪尔·博纳索。

塞缪尔偶然从蜂巢中获得灵感，他发现蜂巢虽然是由很多空心蜂室构成的，结构却异常坚固，如果能将相同的原理用于轮胎和路面，想必也有奇效。