●故障现象：后处理故障灯亮，动力不足

●故障码：后处理1柴油机排气处理液喷射温度传感器-电压低于正常值，或对低压电源短路

●维修分析：

①故障码指出的是尿素泵内的温度传感器问题，那就直接查尿素泵，发现尿素泵的外线束已经损坏，将线束修复好，插上线束，发现故障码还是存在

②直接找到泵内的温度传感器，测量温度传感器的阻值（温度传感器的阻值随温度升高而增加（0℃：4KΩ、20℃：12.5 KΩ、50℃：25 KΩ），测量后发现，阻值不对，更换温度传感器，故障码消失，数据流显示也全部正常。故障就这么解决了吗？一定要做车上驱动测试看下。发现不能驱动尿素泵，数据流比对也是正常的。

③直接用厚德SCR实验台测试泵，发现泵可以驱动，泵没有问题，那就判断出还是线路有问题，再次测量尿素泵插头所有线束，数据正常，导通也全部正常。

④感觉找不到原因了，拔下每个传感器（尿素温度传感器、尿素压力传感器、混合腔压力传感器）和执行器（尿素计量喷射阀），电脑都会报出相应的故障，全部都是正常的

⑤将传感器和执行器全部用导线接出来，再次驱动测试，尿素压力、混合腔压力、尿素温度全部正常，用万用表的赫兹档测量尿素喷射阀，发现没有赫兹变化，问题锁定了

⑥再次测量喷射阀到电脑线束，导通正常，负极也正常，查看电路图发现，喷射阀负极和尿素箱加热水阀共用负极，对这段线束进行排查，发现两根线之间有个小插头，拔下插头，发现插头进水腐蚀，导通不好。剪断插头直接线束对接。再次驱动测试，发现尿素泵可以正常建压、喷射。故障解决。

⑦在每一次修理完成后，都要进行一个驱动测试来检查下是否修理好。

●故障现象：不烧尿素，动力不足，后处理OBD故障灯亮

●故障码：

●维修分析：

①综合三个故障一起看，有可能是由于空气电磁阀电压故障导致的空气压力低，从而导致了氮氧化物的检测值高，为了验证这个想法，就先检查空气电磁阀。

②检查空气电磁阀后发现，空气电磁阀的插件线束断路了，修复好后，清楚故障码看看，故障全部变为了历史故障，故障解决。