不知不觉摩托车已经有了百年的发展历史。就算是后知后觉的国产车型也经历了二三十年的车型迭代，技术升级，所以出现在我们面前的摩托车，貌似已经越来越完善了。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

但事实上有些车型，反而抛弃或者并没有应用，一些看起来并不起眼，但非常实用的设计。

1.脚启动装置，曾经几时，摩托车的打火棍是它的标配，虽然随着电启动技术的应用和供油系统的升级，脚踹装置貌似已经没有了用武之地，但事实上对于一些实用类车型而言，它应急启动的作用还是很突出的，如果没有这项装置，有些车型只能暴力操作。

2.双油门拉线，说起双油门拉线我的第一印象是装配有加速泵的嘉陵145和“三启动”的嘉陵125，但这已经是过去式，不提也罢。

但对于现如今的电喷摩托车而言，仍然有很多车型并没有采用双油门拉线。虽然它只是一根油门线的区别，其实这里暗藏玄机，它在一定程度上会影响行车安全。

因为双油门拉线可以更好地帮助节气门尽快回位，而不是依靠自由落体“听天由命”，假如某一时刻，当你回油时节气门无法关闭，那么我不敢想象会发生什么，所以这并不是多一根或者少一根油门线的问题。

3.侧支架熄火，屏幕前的您是否遇到过，因为急于上路而忘记收起侧支架的现象，反正我身边有很多小伙伴都会如此马大哈，而它的不良影响不言而喻。

但当装配了侧支架熄火功能，这种尴尬也好无心为之也罢，就可以自动规避。因为在这套装置的辅助下，我们不收起边支架，摩托车根本就无法启动，所以这项保护装置很实用。