当然，欧蓝德的动力总成是一大优势，搭载代号4J12的2.4L自吸发动机，最大马力192匹，峰值扭矩235牛米，匹配CVT无级变速箱，并且还有四驱系统以及多片离合器，加上中央差速器锁止功能，能应对部分复杂的路况，自驾游完全不用担心通过性。

虽然是CVT变速箱，但和发动机、底盘匹配成熟稳定，换挡平顺，几乎没有顿挫感，转向精准，转弯没有侧倾，高速跑110车身也很稳，长途自驾游让人信心十足。可惜的是，市区有些费油，很容易飙到10个以上，整车隔音一般，高速上胎噪比较明显。内饰有一定异味，用料材质和价格不怎么匹配，夏天开空调起步稍微有点肉，前期需要适应一下。

坦克300的推出，可以说让国人重新认识了长城汽车，一台20多万的硬派越野车，月销能卖到一万台以上，着实不容易，毕竟越野这个细分市场本来就非常小众，这肯定要归功于超高的性价比和较强的实力。19.88万的起步价不算高，推荐车型2023款越野版2.0T征服者，指导价21.58万。

坦克300的优势非常明显，一方面是外观。硬派越野的设计，看起来就非常威武霸气，和牧马人放一块，气势丝毫不落下风。其实，硬派越野之前也有很多车型，但始终没有坦克300火，还有一个非常重要的原因便是内饰高级感的打造。坐进坦克300的车内，第一感觉就是，完全不像是越野车的内饰，不管是设计、布局还是用料，都比较高大上。