一转眼3个半月过去了，大饼购买的别克GL6长测车已经行驶了近8000km，期间还进行了一次首保，算是体验几乎可以体验到的关于这辆车的所有路况以及保养体验，所以趁着这个机会再来为大家做一次长测的总结。
关于长测，大饼觉得是一款车最真实、最具参考价值的评测方式，通过长测可以模拟出一款车最接近于实际驾驶中的各种情况，而且由于行驶里程足够长，向大饼手中的别克GL6，从夏末提车一直开到了隆冬，也算是对于气温变化进行了足够的测试。
与其相信那些只有几百甚至几十公里的短期测评，或者没有专业知识的普通车友的帖子，由专业车评人做出的长测显然更有参考价值。
先谈一谈买车的价格：
大饼手中的这辆别克GL6长测车提车时间是2018年9月底，车型是2018款6座豪华版，指导价15.59万，提车地点是江苏省苏州市，最终优惠后的落地价格是13.9万，综合优惠在4万元左右，这个价格是大饼亲自去谈下来的，所以比较有代表性可以供广大车友参考。
再谈一谈优点：
1、价格
正如大饼前面提到的，一款车长近4.7米的MPV，最终落地价格还不到14万，同样的价格你还能买到什么更有性价比的车吗？除了迈锐宝XL，大饼似乎想不值得提的车型。
最近新出的传祺GM6关注度挺高的，但就目前的价格来看，GM6岁和别克GL6价格倒挂的。
2、空间
这一点不必多说，大饼一般情况下是把第三排座椅放倒后作为后备箱使用的，空间表现可以参考大饼的实拍图。
这里大饼的建议是一定要买6座的。
3、配置丰富
以大饼手里这辆车为例，有真皮座椅、自动空调、自动大灯、安吉星系统、座椅加热。
4S店送了一个倒车影像，实际效果还算不错，不改变原车中控，还有随动轨迹线。
4、底盘扎实
在高速行驶的时候很稳，最高车速开到多少大饼不便明说，总之不会有发飘的感觉。
还有过那种搓板路面的时候，后独立悬挂的优势就体现出来了。
5、油耗
可能很多人绝对油耗会成为别克的优势不可思议，但事实真是如此，美系车≠油老虎，而且别克GL6也不是美系车。近8000km的行驶，综合油耗7.1L/百公里，比较直观的表述是，在油价最贵超过8元的时候，每公里的油费大约5毛，昨天大饼在一个优惠8毛的加油站加的油，92#油价是5.62元，大约500km的小计里程，平均每公里大约4毛钱不到的成本。
大饼看网上还有很多人对小排量涡轮增压发动机报以质疑，大饼觉得和同价位的1.5L、1.6L和1.8L自吸发动机比的话，1.3T的发动机动力要好很多，油耗也差不多。
6、动力
不到10秒的破百成绩，这个价位你还想要求更好的动力吗？转速超过2500转的时候，能够感觉到持续的加速能力。
还有千万别再喷三缸了，这三缸真的不抖。
提到三缸就开喷的，肯定是没开过三缸车的。
下面再讲讲缺点：
1、涡轮迟滞
或者说涡轮突兀，红绿灯起步的时候，轻踩无力，稍微多踩一点又一窜。
2、不能调节前后的方向盘
扶手箱盖板做成可以前后移动，但方向盘只能调上下，大饼开了近8000km，始终没有找到最舒适的驾驶坐姿。
3、只有一档的座椅加热
要不开着烫屁股，要不就只能关了。
4、烦人的继电器声音
后视镜和后风挡加热按钮按一下就会听到“啵”一下的电流声，后雨刷的按钮如下图，往上按是持续刮水，往下按是间歇刮水，间歇刮水的时候每刮一下都会听到一声电流声，很烦人。
5、后视镜加热和后风挡加热一个按钮
有的时候只需要后视镜加热而已。
6、脚部出风口不合理
在驾驶位，右脚热的不行，左脚却还冰冰凉。
7、鸡肋的防碰撞预警
经过大饼的实测，别克GL6的防碰撞预警是摄像头视频分析的结果，误差率很大，而对红色过于敏感，如果前车是红色的话，误报率就特别高，还有阴雨天。正常的超车，突然滴滴滴的又是声音又是红光闪烁，吓人一跳，关键这功能关闭后，每次点火又会重新打开。
顺便提一下别克的售后
大饼是12月去首保的，当时19款别克GL6已经上市两个月了，4S店居然还不能升级中控系统，只能说售前服务很好，售后服务一般般，至于后期会不会存在推荐过度保养的情况，由于大饼是首保所以还没有遇到这种情况。
不过4S店把大饼的二保间隔从保养手册的6个月人所缩短为3个月。
购买建议：
首先别克GL6这车可以说是这个价位合资品牌中一款非常值得买的车型，比SUV便宜，比轿车能装。
最推荐的还是直接买顶配，中低配的卤素灯太暗了，自己改装由于要换透镜成本不低，还不如直接买顶配了，也就贵了1万多。
