发动机是三缸的
如果说颜值和空间算得上是缺点、瑕疵，那么发动机则是吉利ICON的硬伤，这台车全系搭载了一台1.5T三缸发动机，其最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛米，传动系统有6挡手自一体变速箱或者7挡湿式双离合变速箱。从数据上看，吉利的这台发动机性能并不算差，对标同级别的本田缤智、丰田CHR来说还是很有竞争优势，但是，三缸发动机在国内用户的心中就是“原罪”，绝大部分消费者是没有勇气花费十几万的价格去选择三缸发动机。
价格偏高，性价比低
基于较小的空间和三缸发动机这两点缺陷，再来看它的价格就有些高了，吉利ICON刚上市的时候卖9.98万-13.2万，这个价格都可以入手一台哈弗H6、博越了，为什么要选择一台小型三缸SUV呢？在这种理念下，吉利ICON的性价比就显得有些低了。
当然，这台车也有很大的优点，比如说车内做工用料十分的豪华大气，配置十分的丰富，像是前后雷达、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车、L2级自动驾驶辅助系统均有配备，同时，吉利ICON还配备了前6后6一共12个超声波雷达，整车的智能化和科技化在这一细分市场应该是无出其右。
此外，吉利ICON还提供了1.5T＋48V轻混的版本供消费者选择，底盘为前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的组合。总体来说，吉利ICON本身的定位就是偏小众，对于那些都市男女青年、白领来说，他们暂时没有空间方面的需求，更加注重一款产品的体验。加之，吉利ICON在终端的售价已经跌至6.99万且顶配车型才12.98万，如果你是这种类型的消费者，选择吉利ICON无可厚非。
