农机具中的蓄电池是电气系统的核心，它在工作时，容易受气温条件、行驶状态、周围电气设备工作状况的影响，使用或维护不当就会产生电池内化学反应迟缓、蓄电池跑电等问题，严重的甚至会将整个蓄电池报废。所以机手朋友一定要正确使用。

是在极板表面有一层白色粗大晶粒的硫酸铅。

这种粗晶粒硫酸铅阻碍了电解液的渗入，导致容量下降，内电阻增大，起动特性和充电性能明显下降。充电时，由于内电阻大，充电电压和电解液温度会异常升高，并过早产生气泡，但电解液相对密度增加很慢；放电时，由于内电阻大，电压下降很快。最终会使蓄电池容量减小甚至失效。此时应查找原因并逐一加以排除。

【故障原因】：

（1）蓄电池长期充电不足或在半放电状态下长期放置，硫酸铅从电解液中析出，使极板硫化。

（2）封存或停驶车辆的蓄电池未能进行补充充电和进行充放电循环。

（3）使用新蓄电池时，初充电进行得不充分，致使极板在保管中形成的硫酸铅，没有彻底清除。

（4）电解液液面过低或电解液不纯，环境温度变化剧烈，温差大会加快硫化过程。

【解决方法】：蓄电池极板轻微硫化不易觉察，严重硫化时，可从加液孔看到极板上积起一层白色物质；起动机转动乏力；用高率放电计检查，单格电压迅速下降，单格上积起一层白色物质，充电时单格电压迅速上升到2. 8 V；充电过程中电解液的温度较高，密度上升则不明显，沸腾现象出现得较早；充电结束后，用20 h放电率检查容量时，较正常电池要减少许多。

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是指蓄电池充满电后，存电很快消失。正常的自行放电是损耗电量的1-2%，而跑电漏电则是昨天刚冲好的电，第二天使用时电压明显降低或几乎没有电，使得起动机不转，喇叭不响，车灯不亮等。

【故障原因】：

（1）连接蓄电池的导线有漏电之处。

（2）蓄电池单格间的隔壁破裂，相邻两单格经过破裂隔壁间的电解液和两单格间的连接板进行放电（有此故障的蓄电池的电压比正常蓄电池电压少2 V）。

（3）电解液中含有杂质，使杂质与极板之间形成局部电池，从而使蓄电池失去电量。据测算，当电解液中含有1％的铁时，一昼夜内就会将电量放完。

（4）蓄电池槽底沉积杂质过多而短路，或蓄电池盖上不清洁，溢出过多的电解液造成电池极柱间形成导通电路而短路。

【解决方法】：

针对造成自行放电的不同原因，应采取相应的处理措施。例如，若因蓄电池盖上有电解液或不清洁造成的自放电，可使用5％的苏打水溶液清洗，然后再使用温水清洗并擦干；若由于活性物质脱落过多造成自放电，应将电解液全部倒出，并用蒸馏水反复清洗，以清除脱落的活性物质，最后加注适当密度的新电解液，并进行充电；若由于电解液不纯而造成自放电，应将蓄电池完全放电或过度放电，使杂质进入电解液，然后将电解液全部倒出，用蒸馏水冲洗后加注规定密度的新电解液，并进行充电。

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随着使用时间的增加，不断进行的充电放电，使蓄电池极板不断地膨胀和收缩，极板上的活性物质会自行脱落。正常使用情况下，极板上的活性物质脱落是缓慢的，对蓄电池的影响不大。如果使用不当，活性物质脱落会加快，使蓄电池早期损坏。

【故障现象】：

电解液变为褐色，充电时电压上升过快一、沸腾过早，密度达不到规定值；放电时电压下降快、容量下降。

【故障原因】：

（1）充电电流过大或长时间不充电，造成活性物质脱落。同时，电解液温度过高，极板易变形，导致活性物质的过早脱落。

（2）长时间大电流放电，尤其低温大电流长时间放电，体积严重膨胀。

【解决方法】：

活性物质脱落较少时，可以倒出全部电解液，用蒸馏水反复冲洗，然后加注适当密度的电解液。若活性物质脱落严重，极板上的活性物质严重不足，应更换新极板。

蓄电池在充放电过程中，特别是在大电流放电和过充电情况下，电解液中的水被电解为氢气和氧气，若不及时从蓄电池排出，会使电池槽内压力升高，使电池槽胀裂，若遇火花，还会引起爆炸。因此，要保持加液盖上的通气孔畅通，使化学反应产生的气体及时排出。另外，还要避免振裂和冻裂电池槽。

①发电机工作时不准切断与蓄电池的接线；②不准用导线打火法检查硅整流发电机是否发电；③在电器修理前，应拆下蓄电池的搭铁线；④在对联合收割机焊修时，电焊机的接地线应尽量靠近焊接处，拆下蓄电池正极线和发电机正极线；⑤正确保管暂时不用的蓄电池。

蓄电池虽然体积不大，却是农机具非常重要的一个部件，而且也牵扯农机的启动和使用，大家一定要注意保养和维护。还想了解其他农机维修保养知识，欢迎留言给我~