说到内饰，个人觉得HiPhi Z的内饰设计语言比此前的HiPhi X要强很多，在布局和美化程度上都有大幅提升。极简主义运用得十分到位，双幅式方向盘有别于传统样式，突出科技感。中控是一块15英寸的可旋转式悬浮屏，官方称其为多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot。除了可以90°旋转外，通过后端的机械臂连接，还可以做更多的动作。

作为一辆旗舰车型，HiPhi Z的配置是直接拉满的。像可变空气悬架、反向放电、哨兵模式、HUD抬头显示、前排座椅通风/加热/按摩、前排座椅记忆、后排座椅加热、车内生物监测、23扬声器英国之宝音响、ISD可编程大灯、流媒体后视镜、车内PM2.5过滤、车载空气净化器以及车内香氛系统等均为标配。在安全配置方面，HiPhi Z支持L2级别的智能安全辅助驾驶，全车共配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离最可达200米。

在续航方面，电池容量为120kWh，CLTC工况下续航可达705km。动力上，高合HiPhi Z搭载前后双电机的四驱形式，电机最大功率为494kW，峰值扭矩为820牛·米，0-100km/h加速时间为3.8s。

点评：这辆HiPhi Z从设计到配置，再到驾驶辅助等诸多细节，可以说有了全面提升。延续着高合车型浓重的科技范和未来设计，个性十足，而且定位高端，满足消费者对爱好以及家庭的双重照顾。怎么样，您是否也心动了呢？

总结：借助于新能源的快速崛起，自主品牌在这一领域内的占尽了天时地利。以目前状况来划分，能称上高端的产品远不止这4款。最近大热的MPV领域同样卧虎藏龙。这些车型确实有过人之处，特别是在驾驶体验以及车内交互方面，远超燃油车表现，这也正是吸引很多消费者的关键所在，如果你有50万预算，你会考虑买这样一台国产高端新能源车型吗？