相信很多车友都会觉得骑摩托车最美最吸引人的当属过弯那短暂的瞬间，每个人都希望能在弯道当中画出一个美丽的弧线，而在比赛当中过弯速度更加能体现每位车手的实力，大家都希望能更加快速的滑过弯道，但弯道当中那仅仅几微秒的提高都是需要长久的经验积累，同时和压弯的姿势也脱不开关系，所以今天就和大家说一说比赛当中压弯姿势的改变！

合适的姿势，能让车手更快更稳的滑过弯道，通过重心的转移，能够有效的增大压弯的车辆倾角，确保轮胎与路面的抓地力。现在车手的姿势越来越夸张，可视性更强，而且过弯的速度也越来越快，但发展到现在这一步却经历了漫长的改变！

当代压弯姿势的起源

在摩托车比赛兴起后，所有人都好像是发现新大陆一样，围观的人都会觉得这项运动太酷炫了，而车手们心里也都想拿到好成绩。而想要在众多车手中脱颖而出光有拔尖的成绩是不够的，也要给观众们留下深刻印象的姿势。而肯尼·罗伯茨——有美国摩托车锦标赛教父之称的车手，就做到了这一点。罗伯茨不仅是美国第一个获得GP锦标赛冠军的车手，并开创了美国主导GP赛事的先河，获得15场比赛中12场冠军的骄人成绩，同时他也是开创压弯，并发展现代压弯姿势的第一人。