电动车是铅酸电池，它的电解液作为液体，很容易因为高温，充电导致液体被蒸发，而电解液一旦缺失，就会带来电池的容量下降，一般的电动车铅酸电池，理论是3年免维护，但理论和实际还是有出入，建议2年就要补充一次电解液。

而补充电解液，并不建议自己补充，因为，电解液是硫酸和水组成，到底是缺水还是缺其他物质，这个需要专业知识来判断，补充电解液尽量去维修店，由专业是维修师傅进行补充。

3、电动车在骑行时候要匀速会更省电

很多人都知道汽车有一个“经济模式”，它就是避免驾驶汽车的时候，猛然加速，导致更耗油，电动车也是这个原因，如果能够保持一个时速行驶，那么，就会更省电。

当然，如果保持高速匀速行驶，肯定比低速匀速行驶会耗电，而且，在道路上行驶，也很难保持高速的匀速，从普通的道路来说，一般15公里/小时的匀速行驶，是比较合理，而且也是道路上容易保持的，这样可以避免遇到红绿灯的猛刹车，加速，造成的耗电量，从而实现省电的目的。

4、减少电动车的刹车频率

刹车是指通过机械制动，把正在利用惯性行驶的车辆，进行制动，虽然在做这个动作的时候，并不需要放电，但这样的做法，第1是破坏了匀速行驶，第2是刹车之后就需要“加电门”，让电池重新释放电量，而每次重新释放电量的开始，都是有一个瞬间大电流涌出的过程，这样就很耗电。

5、能够助力骑行模式，续航将大幅提升

现在大部分的电动车，为了符合新国标，都有脚踏骑行功能，之所以配置这个零部件，就是为了用车更方便，提供多一个助力模式，而这个模式，是可以大幅提高续航的。

一般来说，当电动车采用助力模式骑行，那么，输出电流只需要纯电行驶的50%左右，这意味着，纯电续航50公里/小时，那么，助力骑行的续航就可以提升到100公里左右，省电效果是显而易见的。