随着科技的发展，现在的交通工具的种类也十分丰富，但一种交通工具，想要得到大家的认可和选择，并没有那么容易，它必须要有其他交通工具无法替代的优势，并且有着人人都能会用、用得起的基本要求，而电动车，就是这样“出类拔萃”的交通工具。

在我国，电动车是很常见的交通工具，尤其在一些人口大市，电动车数量能够超过百万辆，那么，电动车为什么能够普及呢，首先是和它的操作简单有关系，电动车是典型的“一学就会，一会就能上路”的交通工具，当然，除了这一点，电动车的低价也是关键所在。

一辆电动车能够低到千元左右，好一些的电动车，也不过在二三千元左右，这样的低价让电动车成为人人都能买得起的交通工具，但低价也带来了不耐用的问题，其中，电动车续航问题是困扰车主的一个难题，不少车主都会遇到，电动车充满电，第一格电很耐用，一加速就要掉2格电，那么，这到底是什么原因，今天告诉你原因，让你搞明白。

无论是新车还是旧车，都有可能遇到电动车的一格电很难用，但后面的电量，就会没有第一格电那么耐用，那么，这到底是怎么回事，如果不考虑到电池品质、老化的问题，从原理来解释，可以解释得通的原因有2个；

第1个原因：电量变化是非线性，从原理上来说，电池容量与端电压的变化关系是非线性的，就会体现出，一格一格的电量，其实并不是一模一样，行驶的续航也不一样，因此，可能会出现，第一格电格外耐用的情况。

第2个原因：电量检测不准确，对于低价款的电动车，电池本身是一个大的成本，而且是不能“偷工减料”的成本，但对于其他的零部件，就能采用较低成本的零部件，这就可能导致，使用的电压表不够准确，其实第一格电早都该掉电了，但没有及时做出反应，显得它很耐用。

另外，也不排除有商家故意为之，为了体现电动车有着一流的省电，一流的续航，估计设计让第一格电非常耐用，这种行为和“虚标”续航如出一辙，因此，我们在判断电量的时候，除了看电量显示之外，还可以通过电压的“伏”来判断，电量还有多少，它会比较精准。

当然，第一格电很耐用，其实对于车主影响并不大，很多车主苦恼的是，为什么电动车掉电很快，一拧转把加速就掉2个电，针对于这个问题，下面来介绍原因有哪些。

网上有不少人对于这个原因，都给予了解释，其实，小行家认为，电量不耐用，核心的原因只有一个，那就是电池是“蓄电”，比如电池的容量为100%状态，可以蓄电1.5度，但电池在电量只有70%容量，只有1度左右的情况下，就进行骑行，自然会体现出，一拧转把就会掉2格电的情况，这只是显示它的真实电量，那么，出现这样的情况，有哪些原因？该如何解决呢？