至于乘坐空间，皇冠陆放其实并没有太大的优势，毕竟轴距摆在那，再加上是7座布局。身高1米85的乘客坐进车内，前排座椅调到最低位置后，头部空间一拳，表现还是可以的。保持前排不变坐进第二排，并且把座椅调到最后位置，头部有四指的余量，腿部有一拳两指。第二排中间有凸起但比较小，对中间乘客比较友好。当然，第三排由于轴距的限制，确实比较一般，坐进去几乎没什么余量，基本只能用来乘坐小孩或应急使用。

动力方面，皇冠陆放搭载的是一台最大马力192匹，峰值扭矩238牛米的2.5L自然吸气发动机以及电动机组成的混动系统，电动机总功率134千瓦，总扭矩270牛米，匹配E-CVT无级变速箱。这套动力还是不错的，且不说有多强劲，日常使用绰绰有余，而最重要的是油耗表现，车主实测的平均百公里油耗只有6.8升，非常省油。

当然，皇冠陆放也存在一些不足的地方。首先，整车隔音控制得不怎么好，落地都30万出头了，隔音和十几二十万的车差不太多，车速快了后胎噪和风噪比较明显。其次，内饰的异味有些大，放一会开车门比较呛鼻，需要做一下除味处理。

途昂自上市以来就保持着较高的热度，其指导价29.2-40.2万，推荐车型2021款380TSI四驱豪华版，指导价31.2万，实际参考价在29万出头，作为合资中大型SUV，性价比还是可以的。