时光荏苒、岁月如梭，转眼间冬天挥舞着苍穹有力的大手，寒冷刺骨的风抚摸过的地方都冰凉无比。每到这个季节，很多小伙伴都喜欢开车去上班。

车子不仅能遮风挡雨，更重要的是还有暖风空调。那不知道车友们有没有遇到明明开着暖风空调，但出风口吹出来的风不暖呢？

再此之前我们先了解一下暖风空调的工作原理：

汽车暖风系统顾名思义，就是将车内或车外的气流加热，通过管道重新将加热的气流吹进车内，从而形成暖风。汽车常用暖风系统可分冷却液加热、燃气加热、废气加热三种，小汽车所采用的是冷却液加热。它由冷却液、水泵、水阀、鼓风机、暖风水箱（加热器芯）等零件组成。冷却液通过发动机加热，加热的水通过水泵加压之后，在经过控制冷却液流量的旋转水阀从暖风水管进水口进入暖风水箱，进入暖风水箱的冷却液在从暖风水管的出水口在进入发动机，以此循环。当暖风水箱（加热器芯）被冷却液加热的同时，鼓风机也在工作，鼓风机吸入车内或车外的冷风，然后吹向暖风水箱，冷风被暖风水箱加热之后在吹进车内，从而使车内温度升高。

今天这辆大众帕萨特就是暖风空调不热，出风口有风但不是暖风，我们一起来看看什么情况吧。

上图就是没暖风的大众帕萨特，从外观看，车主把漆面保养挺不错，整体车况也比较好。

该车生产与2010年，虽说年头有点长，但依旧很经典。搭载着2.0L入门级发动机，最大扭矩仅有85千瓦，比上不足比下有余吧，平常行驶还是够用的。

从上图仪表上可以看到，车子已经行驶了将近40万功能里，8年时间行驶了40万功能里，小编算了一下，平均每年行驶近5万公里，是个狠人。